Page 204 - 捷運技術 第46期

198 彭瀚毅、謝宇珩、古鴻坤 臺北捷運結構物地震監測系統建置與應用

圖2 臺北捷運結構物地震監測系統整體軟體架構
註 (A)行控中心系統，(B)客戶端或遠端設備，(C)車站端監測設備設備。

臺北捷運結構物地震監測系統分為車站端系統與行控中心整合系統二部分，並以RS-422
介面配合光纖網路進行通訊，以下就車站端系統、行控中心整合系統與資料庫、通訊介面、

資料格式、後端處理、使用者介面等詳加說明。
(一) 車站端系統：
地震監測設備參考中央氣象局強地動儀規範，採用力平衡式加速度計做為地動感應器
（圖3為本系統丹鳳站所安裝之地震儀），紀錄器則包括24位元類比/數位轉換器，搭配大容

量記錄裝置，以及GPS時間校正系統。除了地震監測設備外，各車站端還安裝了其他結構
監測設備，包括鋼筋應力計、混凝土應變計、靜態傾斜儀、相對位移計、電子式水壓計、
水位計等各類儀器（圖4～圖8為其他結構監測設備安裝圖片），並由可程式邏輯控制器
（Programmable Logic Controller，簡稱PLC）做為記錄器。詳細地震監測設備規格如下所示。