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捷運技術半年刊 第46期 203
圖10 行車控制中心PGA 5秒峰值狀態顯示畫面
圖11 行車控制中心對各車站檔案傳輸監視畫面
三、地震監測系統實際應用
本系統規劃初始之目的，為收集地下化結構物之地震資料，以做為後續結構物設計回饋
之用。而除了上述之結構物設計回饋之外，本監測系統之應用範圍還包括了結構物安全評
估、行車安全輔助、系統識別模式建立、長期行車振動監測等。以下就各項應用加以說明。
(一) 結構物設計回饋：
