Page 80 - 捷運技術 第45期

72 劉嘉哲 宋建宏 捷運高架工程細設階段風險管理之研究－環狀線112標細設案例
1
2

廠商與參與人員均有相同之認知，並進行風險評估以分類其風險等級，利用風

險預防及減輕對策，建立危險工項管制表及查核表，配合監測資料之回饋，進
行風險監督以達完整之風險管理。為確保將來施工之安全可行，將按風險管
理之步驟，如圖4所示，進行初步風險識別(Risk Identification)及風險評估(Risk
Assessment)，藉此以建立各施工標可能之高風險工作項目。並將於設計階段針對

這些高風險工作項目，持續以設計手法研擬可行之風險規避、預防或減輕對策。
此外，亦將邀約專家、學者進行研討會討論，以確切掌握高風險及施工困難工作
項目之正確因應對策或處理原則，且落實於設計圖、施工規範以設計手法研擬可
行之風險規避、預防、或減輕對策，並於招標文件要求施工廠商落實風險監督與

品質管理，如圖5所示。
於施工階段則利用風險監督(Risk Monitoring)手法與捷運局品質管理系統程序書之
「捷運工程施工期間高危險工作項目加強管制作業QSOP」相連結，就所列之高風
險工程項目，予以加強管制及現場查核作業，對於施工期間因不易掌控之因素或
捷運技術半年刊 第 45 期
不可預期之風險防範於未然或於發生事故時可立即採行危機應變及時有效處理。

初步風險項目清單

風險識別 確認風險項目及
危害事件

工程經驗蒐集

評估風險危害事件發生
機率及其衝擊

工程風險特性分析
風險評估
風險分級

高風險工項確認

研擬可行風險預防及減
輕對策
風險預防及減
輕對策
評估分析並選擇風險預
防及減輕對策

建立風險監督管控程序
風險監督
執行查核及管制紀錄

管控檢討及修正

圖3 風險管理程序流程
圖 3 風險管理程序流程

圖 4 風險管理之步驟

5