Page 256 - 捷運技術 第45期

248 鍾賢慶 張穆奎 黃怡超 于中原 環狀線大漢溪跨越橋之規劃與設計
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七、結語

大漢溪是臺灣北部淡水河系三大主要支流之一，其流域涵蓋之工商業活動與水源灌
溉等功能，對於北臺灣來說甚為重要。能有機會辦理跨越大漢溪橋梁之設計工作，本工
程團隊深感榮幸也倍覺責任之重大。

由於捷運環狀線路線之規劃，使得大漢溪橋之位置緊鄰於其上游側公路總局所管
轄之大漢橋，與其下游側水管橋之間。在如此受限之條件下，其水理分析上，施工方法
上，橋梁斷面幾何上，都必須審慎分析與評估，並且藉由價值工程之方法，針對設定之
機能加以分析，在幾個替代選擇中，確認一個最佳方案。

此外，在橋梁之視覺感觀上，與近年來非常強調的節能減碳上，本工程團隊也盡其
巧思，以滿足公共利益需求之議題，善盡「地球雕塑家」之責任，達成永續公共工程的
政策目標。

參考文獻

1. 行政院環保署（2004），世界水質監測日網路教材區。
2. 亞新工程顧問股份有限公司\泰興工程顧問股份有限公司(2010)，「臺北都會區大眾捷

運系統環狀線第一階段工程暨其他設施工程過河段水理分析報告」。

誌 謝

亞新工程顧問股份有限公司受臺北市政府捷運工程局之委託，提供臺北捷運環狀線
第一階段DF113設計標之細部設計服務工作，本計畫執行其間承蒙捷運局各級長官於各專
業工程項目之悉心指導與協助，特表謝忱。