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捷運技術半年刊 第45期 13

另在張副總工程司之熱心積極主導下，針對「捷運工程專案風險管理」主題共計召

開7次工作會，初步完成本局捷運工程專案風險管理架構圖、表(如下)。
另在張副總工程司之熱心積極主導下，針對「捷運工程專案風險管理」主題共計召開
7 次工作會，初步完成本局捷運工程專案風險管理架構圖、表(如下)。
表四：捷運工程專案風險管理架構表

圖六：捷運工程專案風險管理架構圖
圖六：捷運工程專案風險管理架構圖

五、結論
五、結論

捷運局管理制度成立之初係以台電核能品保規範為依據，後轉換為以ISO 9001品質
捷運局管理制度成立之初係以台電核能品保規範為依據，後轉換為以 ISO 9001 品質管
理規範為標準，並通過驗證及運作已逾 10 年。換言之，全局日常業務之執行已型塑良好之習
管理規範為標準，並通過驗證及運作已逾10年。換言之，全局日常業務之執行已型塑良
慣，故將風險管理融入 ISO 品質管理系統內之思維，已成功踏出第一步，再透過工作月會方
好之習慣，故將風險管理融入ISO品質管理系統內之思維，已成功踏出第一步，再透過
式，以穩紮穩打之步調執行，造成各處室額外之負擔並不多。回顧過去一年多，在本局總工
工作月會方式，以穩紮穩打之步調執行，造成各處室額外之負擔並不多。回顧過去一年
程司主導、品保處及全局各處室之熱心參與及論述下，獲得下列相當豐碩之成果：
多，在本局總工程司主導、品保處及全局各處室之熱心參與及論述下，獲得下列相當豐
1.透過全局各單位的經驗分享相互觀摩產生共同成長效果、
碩之成果：
2.成功建構全局各單位自主風險管理活動的成功態樣、
3.將全局各單位標竿案例邀稿於本期捷運技術發表以為標竿學習典範、
1. 透過全局各單位的經驗分享相互觀摩產生共同成長效果
4.喚起全局整體風險管理意識與思維
2. 成功建構全局各單位自主風險管理活動的成功態樣
5.初步完成捷運工程專案風險管理架構圖、表
3. 將全局各單位標竿案例邀稿於本期捷運技術發表以為標竿學習典範
惟展望未來，面對日新月異的捷運系統科技之挑戰，全局同仁當不以此為滿足，除應持續落
4. 喚起全局整體風險管理意識與思維
實初具雛形的風險管理運作機制外，亦應持續努力下列事項：
5. 初步完成捷運工程專案風險管理架構圖、表
1.持續完整建構捷運工程專案風險管理架構圖、表與關鍵性風險項目
2.研擬捷運工程驗證與認證架構以及精進捷運中運量規範
惟展望未來，面對日新月異的捷運系統科技之挑戰，全局同仁當不以此為滿足，除
3.累積經驗與知識，建全本局風險管理資料庫
應持續落實初具雛形的風險管理運作機制外，亦應持續努力下列事項：
4.加強督導廠商執行風險管理工作
1. 持續完整建構捷運工程專案風險管理架構圖、表與關鍵性風險項目
5.將風險管理內化為日常業務運作之捷運文化
2. 研擬捷運工程驗證與認證架構以及精進捷運中運量規範
期許藉此強化、精進台北捷運工程之核心競爭能力，成為工程界全方位管理之典範，並如以
往引領 ISO 品質管理風潮，再次帶動風險管理成為一門大家關注的顯學，達成公共工程管理
3. 累積經驗與知識，建全本局風險管理資料庫
精進之最高境界。
4. 加強督導廠商執行風險管理工作

5. 將風險管理內化為日常業務運作之捷運文化
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