Page 78 - 捷運技術 第44期

林淑晴 邱照庭 陳信樟 莊學能 陳世任
72 捷運車站設計之新趨勢：環境共生與綠建築—以臺北捷運環狀線為例

一、前言

環狀線係為大臺北都會區捷運系統路網所規劃三環三線路線之第1環，路線包括第

1階段計畫（Y6至Y19站）與環狀線南環段（Y1至Y5站）、北環段（Y19A至Y29站）及
部分之文湖線構成（詳圖1），其中南環段、北環段皆尚在規劃階段、文湖線已通車營運
中，目前推動之環狀線第1階段計畫已完成細部設計，各區段標之先期工程已於民國99年
陸續開工，其餘施工標預定於民國100年全面推動。未來全環路線即將臺北市及新北市境

內重要之行政區串連一起，提供更方便之轉乘服務，不再僅限於臺北市內轉乘，環狀線
第1階段計畫，包括：1座地下車站、13座高架車站、及1座機廠，路線經過新北市之行政
區，由南至北為新店區、中和區、永和區、板橋區及新莊區等5個行政區，並分別與捷運
新店線、安坑線、中和線、板南線、新莊線及桃園機場線交會。

該土建工程之細部設計標共分為DF111、DF112及DF113等3標，配合環狀線第1階段
計畫系統工程標開工時程，正式以民國98 年 4 月 7 日為設計服務開工日。

圖1 臺北捷運環狀線全環路線圖

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