Page 83 - 捷運技術 第44期

捷運技術半年刊 第44期 77

3. 外殼節能－採光隔熱的軀殼
利用天井與挑空策略及Low-E玻璃的運用，將光的引進與熱的阻擋，藉雙層牆

(Double layer)的設計，提供站體月台層與地盤下方營運空間人潮必要之採光，並以
Low-E玻璃減少熱的引進與空調負荷（詳圖7）。以鋼構骨架與雙層玻璃的工法，將
地衣的概念深化在微氣候的觀點，創造自然採光之外殼節能策略。

圖7 Y7站外牆分層示意圖

4. 垂直綠化（green layer）－生態綠化的牆面
垂直綠化是將人工平台的綠延伸至Y7站體的垂直牆面（詳圖8），並作為立面3向

度水平垂直綠化發展的主軸，以兼具立體通風（開放式站體）及雙層牆（採光與節
能）之多重概念，深化「微氣候皮層」的設計，並在剛性量體造型外，以地景式的
綠穿梭於城市中，「再現」綠色地景的多元意義與設計意涵。
5. 能源利用—乾淨再利用的能源層

利用站體屋頂及人工平台規劃可以收集雨水與設置太陽能板的再生-能源層，將收
集雨水導入車道上方集水槽，做為分隔島植栽(陰暗潮濕)區與屋頂綠化區景觀澆灌
使用。設置於屋頂的太陽能光電系統，除回饋站體局部用電需求外，並做為屋頂通
風、排氣、散熱的天窗開口，更是延續性地衣起伏中視覺焦點與綠色能源示範。

此集通風、採光、外殼節能、綠化、再生能源於一體之皮層，將風的導入與排風，
光的引進、再生與熱的阻擋，垂直與水平的綠化，水的回收與利用，以生態微氣候
的觀點規劃都市型的公共設施，塑造地景式的非典型站體建築，將全區地衣的概念
再深化其設計密度與內容（詳圖9及10）。

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