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捷運技術半年刊 第44期 31
都市發展之思考已重回混合分區、地區再生、自給自足之趨勢 (類TOD)，在軌道上利用
既有綿密的多家軌道路網，依都市發展功能，整體檢討，跨線、跨營運公司，進行軌道
再組合、再利用，產生新營運路線，以符合新型態都市的需求、期縮短旅行時間，提供
東京都持續發展為更有品質的優質便捷環境，日前(2011.06.01)美國賓州大學旗艦教授Dr.
Vukan R. Vuchic於臺北研討會期間，亦多次提出相同說法，表示我們應該回想如果20年
前臺北不建捷運，今天的情況是什麼狀況－一定是機車、汽車壅塞、空氣污濁、居住品
質低落……等等，捷運改變了這些狀況，甚至創造了更新的排隊守法文化，深層改變了
臺北民眾的素質，也因此向國際都市邁向更大的一步，更是因此獲致的寶貴資產。依他
山之石的寶貴經驗，本研究所提出的北臺軌道路網的架構應是未來台灣再發展的重要先
行基礎工作，亦期待能協助推動北臺科技走廊，提升競爭力，帶領經濟再發展，更能將
國民素質向上提昇。
桃園
圖7 北臺空間結構與主要交通走廊路網示意圖
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