Page 206 - 捷運技術 第39期
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200 顏啟仁 葉根成 張培義 全台首創浮動式道床軌道示範段施工紀實
依據新蘆線各路段之線形需求，浮動式道版設計分為4種基本型式，以短版與預鑄方
式，配合系統及超高等需求可細分24型，以鋼模於工廠預先鑄造，每塊約為2.5t~3.5t不
等，寬度為2510mm，標準塊長度為1450mm，厚度280mm，加長型長度為2200mm，厚度
280mm，中間向上凸出200mm，寬910mm，另配合號誌系統安裝阻抗搭接器，亦有道版中
間無凸塊之設計，示範段計有6處(圖4至圖5)，此外，為日後檢視及維修隧道仰拱排水功能
之流暢性，特別設計每隔50M，配置中央設有D600清潔孔之道版如圖8，清潔孔上方附有鐵
蓋以防雜物及人員掉落，示範段計有6處；所有道版下方設有20mm深圓形凹槽，以便供支
承墊安裝，通常標準塊有4個圓形凹槽，分佈在鋼軌中心線正下方如圖6，加長型則有6個圓
型凹槽如圖7，至於浮動式道床兩端與無道碴道床軌道相鄰之介面，考量緩和軌道自然頻率
之 變 動 ， 配 置
漸 變 型 之 道 版
如圖9，道版下
方 圓 型 凹 槽 分
別 由 1 6 個 凹 槽
逐塊遞減2個凹
槽至標準塊之4
個 。 道 版 鋼 筋
排列如圖4-圖5 圖2 鋼筋與鋼筋間以PVC隔開絕緣I 圖3 鋼筋與鋼筋間以PVC隔開絕緣II
所 示 ， 依 此 設
計經電腦分析計
算評估迷你道版
內鋼筋配置及整
體結構強度足夠
(如圖10)，道版
混凝土設計強度
為40N，該道版
之設計亦使用於 圖4 浮動式道床版鋼筋籠示意圖 圖5 浮動式道床版鋼筋籠示意圖
示範段之道版。 （有凸塊） （無凸塊）
圖6 基本型細部設計 圖7 加長型細部設計 圖8 維修孔型細部設 圖9 漸變型細部設計
示意圖(Type 1) 示意圖 (Type 2) 計示意圖(Type 3) 示意圖（Type 4）
