Page 214 - 捷運技術 第38期

208 易永輝 林建華 雙孔潛盾隧道(DOT)首次應用於捷運隧道之施工規劃

表11 DOT潛盾工法主要工程項目之工率及工期
工程項目 尺寸及規格 工率 工（日） 備註
潛盾機訂購 二連型中折式潛盾機 450 管遷與工作井作業
組裝試俥 75 同時進行
初期掘進 L=60m*2 2.0M/日 30*2
設備轉換 20
主掘進 L=1460m 4.3M/日 335 含通風井再出發
拆解 30
連續壁破鏡 90
完工檢測 30
軌道拆解 L=1580m 50M/日 30
仰拱及步道 L=1580m 10M/日 120 二組工班
工作井完成 60
DOT隧道段預估工期 1300 43.3(月)
(二)潛盾機構造

因隧道段Rmin=250m，評估採用中折式潛盾機，以減少超挖及增加環片組立之平順。另
外潛盾機之切削刃盤必須特別考量，尤其是先行bit之型式及配置，以能處理將來可能遭遇之

圖8潛盾鑽構造(MHI)