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捷運技術半年刊 第38期 97年2月 157

地。
依據古蹟現場調查結構尺寸及基礎型
式，以結構分析程式SAP 2000建立3D古

蹟結構模型，進行有限元素分析，獲得建
物目前承受應力狀況及安全性。再考量頂
升、挪移、暫置固定需求、考量最新耐震
設計規範規定設計地震力(臺北市大同區屬
臺北二區，其一般工址短週期設計水平譜

加速度係數SDS=0.6)，進行結構補強分析 圖9 建物補強結構分析3D模型
及設計(詳圖9)，包括剛性RC基礎及地梁
系統、鋼構支撐架等，形成提供勁度、

可抵抗變形及地震力結構補強構件(詳圖
10）。
(五) 施工中安全監測系統
「臺北工場」是屬磚造結構，若整個
施工過程造成過大相對位移將使得磚牆產

生裂縫，甚至破壞。因此計畫設置「安全
監測系統」、「定期監測」及以「集錄器
自動監測、記讀資料」，配合安全分析來

確保古蹟建物在整個挪移施工前、中、
後結構安全。其監測儀器包括電子式裂 圖10 建物結構補強方式示意圖
縫儀、傾斜計、支撐應變片、結構物沉
陷點、地下水位觀測井(電子式水壓計)等，分別設置在磚牆裂縫、磚柱、補強型鋼用來監測
裂縫變化、柱牆傾斜增量、補強型鋼應力變化、地下水位高低、結構物差異沉陷量等，並針

對基地開挖面外側及鄰近舊有調度指揮所(國定古蹟)設置地表沉陷點、鄰房沉陷點、傾斜計
等，確保基地降挖周遭安全（詳表1）。
表1 安全監測系統佈設及功能

監測項目 監測儀器 佈設位置 數量
裂縫變化 電子式裂縫儀 裂縫處 24
磚柱牆體傾斜變化 傾斜計 磚柱表面 6

補強型鋼應力變化 支撐應變片 牆體及基礎補強型鋼 20
裝置在古蹟建物磚柱、磚牆上，離地面約
結構物差異沉陷量 結構物沉陷點 30
30cm處
地下水位變化 電子式水壓計 不影響挪移路線位置 2
南側、東西側牆體弧拱位置，每個弧拱設置
弧拱裂縫開裂 自動化裂縫應變片 9
3組，分別在拱頂及2端拱腰處
地表沉陷 地表沉點 基地開挖面外側 24
房屋沉陷 鄰房沉陷點 舊有調度指揮所(國定古蹟)4個角落 4
擋土鋼版樁變形 傾斜計 舊有調度指揮所與開挖擋土鋼版樁之間 1