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捷運技術半年刊 第38期 97年2月 107

較多地盤改良樁重疊介面處，且試水範圍為地盤改良最外圍一排樁之內緣為原則(圖15)。
本連絡通道分3區施工，完成上述3區試水作業後，因本連絡通道集水井位於地表下
28~32公尺之砂層，再加上JSG地盤改良工法於地下25公尺以下之成效被認為效果不彰，故
為確保集水井開挖安全，於連絡通道主結構全部施作完成將進行聯絡通道開挖時，再次由連

絡通道底版預設預留灌漿孔22處（圖16、17），10處為垂直試水孔，其餘部份預留為補灌孔
或為緊急搶救灌漿孔。另於開挖階段，於每對支堡完成架設及噴漿後，尚必須以1公尺之鑽
桿向前或向下探挖開挖面之狀況，以便及早因應。
（一）試水標準：滲水量計算

隧道中心高程（EL） 79.3m
地下水位高程（EL） 103.78m
滲透係數（k）10 cm/sec
-5
試水孔斷面積(A)（L=1m）

π*2.5 +2*π*2.5*100 = 1590 cm 2
2
轉換半徑 Ro = √(A/4π) =√(1590/4π) = 11 cm
Po =隧道中心高程-地下水位高程
滲流量 Q = Po (4πk Ro)= 208 ml / min

取200 ml / min 作為管控標準。
（二）止水補灌材料及配比：
Aron SR灌漿材及配比凝結時間為19~23分鐘。
（三）補灌之注入量及注入壓力：

以每1M長之鑽孔改良1M3土體計算，土體注入率以體積之10%計（孔隙率）
標準注入量= 1M3 × 10% = 100 L/M（即總體積之1/10）
A液 B液
水玻璃 100L ARON SR 8.5kg
水 100L 水 194L

400L
壓力管控：注入壓力以初始壓力＋0.5 MPa為上限，然仍需依現場狀況調整。
封孔回填：

2
2
每1M長之鑽孔回填量(πr /4*1)= π×0.045 × 0.25 × 1 = 2 L/M(公升/公尺)
壓力管控：注入壓力以初始壓力＋0.3 MPa為上限，然仍需依現場狀況調整。
（四）施工之驗證：
本連絡通道之JSG地盤改良施工係由國內廠商施作，連絡通道開挖前試水作業為

求謹慎，則選擇日商公司進行驗證，在第一、二、三區及集水井第四區之試水時，共約120
孔進行試水，僅有3孔因滲水量過大需補灌，大部份區域滲水量均小於控管值（滲透係數
【K】<10 cm/sec），且JSG地盤改良成形量亦甚高，為非常成功之地盤改良作業，唯一尚
-5
有瑕疵部份，在集水井進行垂直試水時，雖滲水量均小於控管值，惟發現約在地底下30m以

下之地盤改良JSG成形量不足，且在開挖階段，在開挖深度達30m以下時，確實明顯較其他
區域之改良成效為差，且改良成形量不足，惟施工開挖時，尚仍能順利完成，並無異常現象
發生。