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捷運技術半年刊 第38期 97年2月 103
(104.6-5.124h)/h 2.0/2

經上述計算後，連絡通道上部地盤改良最小厚度為3.72公尺，側部改良最小厚度為2.36
公尺，底部改良最小厚度為3.0公尺，集水井底部改良最小厚度為1.85公尺。
(二) 施工品質控管注意事項：JSG地盤改良工法之原理係利用前端裝設有噴嘴之鑽桿，鑽孔
至土層預定改良深度後，藉著鑽桿旋轉使高壓空氣與硬化材結合後切削地盤並利用空氣
上升作用把軟泥帶至地面，同時將欲改良之土層區域形成土壤與水泥漿強制混合之固結

體，其固結體之強度作為開挖時之臨時支撐。因其原理為置換軟弱土壤，故施工中壓力
控管（kg/cm ）、硬化材配比、硬化材流量(L/min)、鑽桿提升速度(min/m)、鑽桿轉速
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(rpm)、改良有效樁徑大小、樁位確認、鑽桿垂直度等之互相配合非常重要，其原則概
述如下：

1. 壓力控管、硬化材配比、硬化材流量、鑽桿提升速度及噴嘴轉速之配合：
(1) JSG地盤改良工法需控管之壓力包含水刀壓力及空氣壓力兩種，二者互相配合可將
硬化材均勻送達預定樁徑範圍內，並將軟土送至地面，一般水刀壓力控制於200
kg/cm （設備極限壓力通常為300 kg/cm ），空氣壓力控制為7 kg/cm ，二者壓力越
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大時，硬化材使用量越大，雖然改良效果會較佳但施工成本相對也將提高，致施
工廠商通常以可達改良強度之壓力控管，而本聯絡通道因深度甚深，為達預定成
效，需將水刀壓力提高至240 kg/cm 以上，但是壓力提升並不保證水刀之有效距離
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可達預定樁徑，因噴嘴口過大或過小，雖然加壓泵浦之壓力固定，硬化材噴出之

範圍及數量即隨之改變，且噴嘴口常因硬化材噴出時磨損而變大，所以噴嘴口之
檢查也非常重要。
(2) 鑽桿提升速度、噴嘴口轉速、硬化材流量與壓力之配合亦為改良成功與否之重要
因素，因提升速度與噴嘴口轉速影響硬化材置換軟土之數量，各種不同土壤皆

有其適當數值，以本施工區域而言，以提升速度約為21~25min/m，鑽桿轉速為
6~7rpm，硬化材流量為60 L/min以上控管，當然各種設備施工前之確實校驗也非
常重要。
2. 高壓JSG改良工法係以水泥系硬化材置換軟土，硬化材之配比水泥材料比重越大通常

效果較佳，當然成本也相對增加，為達預定之強度，每1000公升之硬化材漿液，至
少應含500公斤以上之水泥。
3. JSG改良工法為達止水及強化地盤之效果，主要除應每支改良樁品質良好外，樁與樁