Page 230 - 捷運技術 第35期

222 楊明強 台北捷運機電工程的安裝、測試與整合

標別 測試名稱 測試內容

號誌系統 車站號誌 維生電路細部分段測試、非維生電路細部分段測試、自動列車保
設備室靜 護 ATP（Automatic Train Protection）軌道模組檢查、本地控制面
態測試 板測試、控制線驗證測試
搭接器檢查測試、轉轍器調整與操作測試、停車系統檢查測試、
音頻 AF（Audio Frequency）軌道電路及車載信號調整、電力頻
率軌道電路調整測試、維生電驛電路操作系統測試、聯鎖電路操
道旁設備 作測試、交通方向及路線電路操作測試、DTS 界面測試（本地
靜態測試
至號誌設備房 SER（Signal Equipment Room）、列車軌旁通訊
TWC（Train Wayside Communication）傳送與接收測試（本地至
靜態 SER）
測試
機廠靜態 機廠本地測試、機廠維生電路細部分段測試、機廠道旁設備測試、
測試 機廠聯鎖操作測試、機廠交通方向與路線電路測試
分為三部份：
主電腦及相關工作站及網路系統
主電腦影像顯示單元 VDU（Video Display Unit）
行控中心 狀態顯示面板
靜態測試
重要項目如：遙控終端站控制單元 RTU（Remote Terminal Unit）
測試、行控中心設備和周邊設備測試、行控中心整合架構測試、
使用者界面測試等
號誌系統在完成相關靜態測試後，即將進入使用電聯車進行動態
與整合測試的階段，此階段為驗證各子系統間之界面，項目如：
˙安全煞車距離測試
˙控制線驗證測試
動態與整合測試
˙車輛信號位階測試
˙道旁號訊、設定及清除路徑測試
˙行車間距測試
˙以行控中心為中心，整合各子系統於行控中心之界面驗證
供電系統 驗證從 BSS（Bulk Supply Station）輸出的 22kV 電力饋線配電至
22kV 聯鎖系統測 每一個 TSS（Traction Supply Station），用來隔離不同饋電線路之
試
常開斷路器，能提供每一個牽引動力變電站可替代的電力來源。
750VDC 聯鎖系統 驗證某個 TSS 之 MDS（Mainline Disconnect Switch）投入後﹐其
測試 相鄰 TSS 之 MDS 必須被鎖住而無法再予投入。
161kV 電源自動轉 驗證從台電至 BSS 的二條饋線其中之一斷電時﹐具有自動轉換
換系統測試 至備用線路之功能。
驗證當 BSS 故障或 22kV 設備發生故障停電時，電力控制員能透
22kV 供電系統架
構重組測試 過電力遙控系統 PRC（Power Remote Control）執行一系列開關
動作相互切換，以重新配置 22kV 配電系統架構。
驗證當任一 ETS 跳脫時，供應該段導電軌之兩相鄰 TSS 的兩個
直流斷路器跳脫；跳脫後導電軌同時停電，直到跳脫裝置復歸及
ETS 跳脫測試
從行控中心 CCR（Central Control Room）遙控閉合斷路器後，
才能再送電至導電軌。
驗證兩相鄰 TSS 間饋電至同一路段導電軌之兩個饋線斷路器間
之傳輸跳脫（Transfer Trip）功能；驗證傳輸跳脫線路連續監視
傳輸跳脫測試
功能，並確認具備送出遠端警報告知線路故障情況給控制中心之
功能。
通訊系統 無線電系統 基地臺規格測試、涵蓋信號強度量測、通話測試、告警測試

多工設備頻道單體、頻道介面單體測試、語音設備功能測試、切
傳輸系統 換設備功能測試、光設備功能測試、迴路保護功能測試、告警設
備功能測試