Page 406 - 捷運工程叢書 精進版 － 9 捷運軌道工程實務

臺北市政府捷運工程局

圖 8-2-45 單一道岔佈設

8.3.5.2 中央側線圖

布設在上、下行軌間之袋狀軌係由 4 組＃ 10 及 2 組＃ 7 道岔與其間之標準軌道連接所
構成（如圖 8-2-46），作業程序上，仍以道岔內之軌條線形及精度控制為優先處理，再與上、
下行軌前後間之標準軌道銜接。淡水線之中央側線係布設在高架段之石牌（R23）與唭哩岸

站（R24）間，布設在隧道路段則有淡水線臺北車站（R13）至中山站（R12）間，新店線則
分別設置在臺電大樓站（G9）至公館站（G7）及大坪林站（G4）至七張站（G3）間，南港

線之忠孝復興站（BL10）與忠孝敦化站（BL11）間，土城線之亞東醫院站（BL40）與海山
站（BL40）間，至於中和線路段，受路幅取得不易而未予設置。

圖 8-2-46 中央側線一端

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