Page 363 - 捷運工程叢書 精進版 － 9 捷運軌道工程實務

第七章 無道碴道床軌道施工

圖 7-2-117 應力解除機敲擊鋼軌 圖 7-2-118 扣夾鎖固

圖 7-2-119 軌溫計擺設 圖 7-2-120 鋼軌長度變化紀錄

鋼軌應力解除後之鋼軌伸縮量，一般以伸長居多，以板南線隧道兩長焊鋼軌焊成
432m，於解除作業完成後，左右軌量得之伸長變化量介於 19 － 27mm 間，土城線以每

180m 鋼軌為解除單元，左右鋼軌長度變化量介於 7 － 14mm 間，此可說明應力解除作業除
具有避免鋼軌應力集中之現象，亦可降低受溫差效應產生軌道線形不整之機會。

7.2.6.5 鋼軌鋁熱焊接

本項作業流程與各項調整細節與道碴道床軌道相同，惟在隧道內作業須有足夠之施工照
明（如圖 7-2-121、圖 7-2-122），以確認焊接作業之調整細節與各階段之時間控制。另因鋁
熱焊接屬於動火作業，現場除須移除易燃物並備妥消防設備如滅火器或防燃毯等外，並布

設警示帶或三角錐及連桿將作業區域範圍作區隔，作業人員個人防護裝備除安全帽及安全鞋
外，防護衣、護目鏡及防火手套均需齊備。焊接作業完成因鋼軌焊接處之餘溫尚屬高溫，作
業區域範圍仍須警示，避免人員進入。

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