Page 225 - 捷運工程叢書 精進版 － 9 捷運軌道工程實務

第四章 軌道工程界面

圖 4-2-46 轉轍器與連桿固定位置

( 三 ) 轉轍拉桿寬度調整
號誌標進場安裝轉轍器時，在調整過程中為求得尖軌與主軌開口間距可保持

130mm，會將軌道標安裝的尖軌拉桿中用的固定拉桿寬度之螺栓拆卸，由唧筒取
代與轉轍器搬轉組件連結，而尖軌拉桿寬度係決定軌道標特殊軌道的尖軌與主軌

及尖軌與止動撐兩項組裝閉合精度之控制，故號誌標在進行轉轍器安裝時需與軌
道標協調處理。
( 四 ) 轉轍器底座預埋件鑽孔

在軌道標完成特殊軌混凝土版施築後，依先前界面協調結果由軌道標在提供
轉轍器承載混凝土底座上進行鑽孔，以便號誌標植入預埋套管以供轉轍器安裝固

鎖，由於轉轍器與道岔兩者裝設有其固定相對應位置，故鑽孔完成後將由號誌標
確認位置正確與否。
( 五 ) 纜線及道旁設備安裝

號誌標為建立軌道電路，需在沿線兩鋼軌間布設天線、感應線圈、阻抗搭接
器、沿著鋼軌固定控制線或電力線及負迴流纜線熔接在鋼軌腹部（如圖 4-2-47），
因此，在不影響日後軌道標扣件組件、鋼軌接頭螺栓調整與更換空間及鋁熱焊接

部位前提下，同時亦在號誌設備安裝及纜線布設位置允許公差條件下，兩者可透
過施工協調處理。

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