Page 138 - 捷運工程叢書 精進版 － 8 捷運隧道工程實務

臺北市政府捷運工程局

圖 4-3-10 新莊機場山岳隧道縱斷面圖

4.3.2.2 設計概要

山岳隧道設計主要包含斷面設計、支撐設計及襯砌設計，所需考量之因素為地質及地下
水之狀況、設計分析所採用之參數及地表沉陷分析等，茲以新莊機廠山岳隧道為例，就各項

設計及考量因素分述如後。
一、地質及地下水狀況

新莊機廠之山岳隧道位置座落於基地西側，於地質分類上屬林口臺地，依地質鑽探結
果，隧道位置之地質狀況主要以礫石層為主，間夾薄層中等膠結粉砂岩之凸鏡體，透水性高。
地下水位依據地質調查資料，水位約介於海平面以上 43m 至 49m 位置，相對於隧道約

為仰拱上方 21~27m，屬常態地下水分布，無受壓水層存在，為考量暴雨或其它豐雨季節等
因素使地下水位上升，設計之地下水位酌予提高，常時及未來營運期之地下水位採隧道仰拱

上方 30m 位置，施工時之地下水位則採降低至隧道仰拱處。
二、設計分析採用參數

經由土質鑽探及各項試驗，求得設計本工程之參數如下：
2
土壤單位重：2.0 t/cm 。
2
土壤凝聚力（c）：3.0 t/m 。
內摩擦角（∮）：40 度。

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