Page 124 - 捷運工程叢書 精進版 － 8 捷運隧道工程實務

臺北市政府捷運工程局

表 4-2-1 潛盾隧道鑽掘工作防護計畫說明表（1/2）

施工項目 危險點 處理方式

1. 開挖前由連續壁施工紀錄研判是否
需於預先施作阻水樁。
一、 工作井開 連續壁接縫或壁體裂縫出水、出砂。 2. 開挖時儲備大量砂包應急用（出水
挖 不大時）。
3. 開挖時出水量大時即進行緊急回填
（水、砂等預作準備）。
1. 施工之初即需檢核工作井內支撐之
工作井內下層支撐拆除以便潛盾機投
入、組裝，使得工作井周圍連續壁體 層數、間距、支撐材尺寸、強度等
條件是否符合施工所需。
無支撐長度過大，可能形成連續壁開 2. 支撐連續壁體內裝設監測儀器，可
裂漏水、湧砂。
提供強度變化數據即早因應補強。

1. 設計反力座構架時加大安全係數以
防止構架變形。
2. 初期掘進期間嚴密監視反力座鋼構
反力座無法承受潛盾機之推進反力。
接點處有否變形或異常。
二、 潛盾機發 3. 一旦發生上述狀況時潛盾機應停止
進作業
推進，進行反力座補強。
1. 潛盾機初期掘進期間時需謹慎控制
速度及推力。
2. 嚴密監視連續壁壁體狀況。
3. 發進過程中預先安排灌漿機進場待
連續壁無法承受潛盾機之推進反力。
命，並對壁體全程監測。
4. 如有裂縫產生或監測數據有明顯變
化時，即停止推進，進行壁體灌漿
補強。

1. 於發進前需將潛盾機整備成隨時可
推進並正常運作之狀態，並準備其
他支援設備。
2. 灌漿機設置於鏡面上方地面待命。
3. 狀況發生時，將潛盾機向前推進，
鏡面湧水、砂。
三、 潛盾機發 使切刃盤抵住鏡面，並嚴密監視入
進作業 口封圈之止水膠板及逆止鋼蹼片是
否受損。
4. 無法以上述方式防止時，工作井內
應迅速灌水。

潛盾機尾進入鏡面後，水砂由永久環 謹慎設計入口封圈構造形式，並加大
片之第一環外圍湧出。 安全係數，以堅固安全為要。

1. 急曲線掘進中降低速度及加強監視。
四、 潛盾機掘 急曲線施工時因偏壓造成環片龜裂。 2. 視環片破裂情形加支撐材補強或停
進中 機。
3. 如無法補強則改用鋼製環片。

1. 潛盾機將到達時降低推進速度緩慢
五、 潛盾機到 因潛盾機之推擠造成到達井端之連續壁
達 產生裂縫。 前進。
2. 到達井內準備砂袋及灌漿機備用。

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