Page 123 - 捷運工程叢書 精進版 － 8 捷運隧道工程實務

第四章 捷運隧道主力技術

等 5 項進行綜合性的管理。為各項設定管理目標值，並且預先擬妥超過管理值時的應變

方法。
二、潛盾機切刃損壞時之處理措施

潛盾機切刃齒之使用壽命與所鑽掘之地質狀況關係密切。若施工中齒形切刃及滾軸切刃
損壞時，通常需停止鑽掘作業而進行更換，其更換步驟如下：

( 一 ) 切刃前端面的狀況確認。
( 二 ) 需要準備止水灌漿或壓氣作業。
( 三 ) 清理土倉內土碴。

( 四 ) 從土倉內部以人工更換切刃。
( 五 ) 重新開始掘進作業。
由於切刃損耗若不更換長久將損及切刃盤面板之使用期限，故及早發現切刃之故障並立

即處理極為重要，損耗程度無法目視，故平日必須留意計量儀表之推進速率與千斤頂推力之
變動；另查 CD552 標施工時已裝設「磨耗檢知器」使用，亦為潛盾工程施工一項進步。

三、地表沉陷之處理
潛盾工法引起地表沉陷之大小，因隧道線形、覆土厚、盾尾空隙量等之設計條件及當地

之地質條件而異，但藉適當之施工法選擇與施工管理將使影響降至最低限度。
因此，必須選擇具有適合地盤之開挖面穩定機構之潛盾機型式，按部就班的進行推進管
理同時施作適當的襯砌及背填灌漿。以下係說明控制地表沉陷之因應對策。

( 一 ) 開挖面之土水壓不平衡對策
在土壓平衡式潛盾機，依據推進速度與調整螺旋輸送機迴轉數可使開挖面之
土壓達到平衡狀態。另外按照需要灌注適當的附加材料（如皂土、泡沫），以使

開挖土體呈塑性狀態，不使土倉內產生空隙等。
( 二 ) 盾尾空隙沉陷與背填灌漿對策

按照地盤狀態，選定滲透性好、固結強度大的背填灌漿材料，儘量與潛盾推
進同步進行背填灌漿。再者亦有藉二次灌漿更進一步減低沉陷。惟特別是在沖積
粘性土之情形，有必要控制勿因背填灌漿壓力造成地盤隆起或被擾動。

( 三 ) 防止地下水位降低對策
為了防止來自環片接頭及背填灌漿孔等之漏水，環片組立、防水工程必須仔

細施作。

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