Page 75 - 捷運工程叢書 精進版 － 7 捷運結構工程實務
P. 75
第三章 高架結構
3. 第二次挖土至第二階支撐位置以下 0.5m 處（實際位置視設計圖而定），再架設
第二階支撐。
4. 第三次挖土至最終開挖深度。
( 二 ) 施工說明
1. 工程範圍臨時開挖擋土高度，係依據設計之樁帽位置而定，施工時應依現場地
形及整地情況，調整擋土高度型式。
2. 雖然開挖之面積小，深度淺，但仍需注意土壤安息角並嚴禁超挖。
3. 開挖範圍視現地狀況調整，原則上沿結構體邊緣預留 60cm 作為開挖空間，結
構體放樣位置請參見結構設計圖。
4. 工地在施工時應備有一套備用發電機及泵浦以備不時之需，並隨時檢查發動，
以確保其施工效率。
四、樁頭整修：基樁澆置完成後，樁頭之劣質混凝土予以打除並將破碎面整平及清運碎片。
五、PC 舖面：於開挖底面澆置 10cm PC 混凝土作為施工平臺。
六、紮筋
( 一 ) 鋼筋加工
1. 鋼筋施工時，其切斷與彎曲採用切斷機及彎曲器施工，其尺寸均應依圖說施工。
2. 所有鋼筋必須冷彎，鋼筋之部分長度已埋置在混凝土中者，外露部分除特許者
外不得再進行彎曲。
3. 鋼筋加工及排置之公差規定應依 ACI318M 規定辦理。
( 二 ) 鋼筋組立
1. 鋼筋須依照設計圖示形狀及尺寸正確排置，施工時不得擅自更改。
2. 鋼筋排置之公差規定須依 ACI318M 規定辦理。
3. 為避免與其它鋼筋、管線或埋設物互相干擾，鋼筋在必要時可予以移動，惟若
鋼筋移動位置超過直徑或上述誤差時，則鋼筋之變更排置應報請工程司核准。
4. 結構各部分之保護層厚度應按設計圖上規定辦理，為確保保護層厚度，以混凝
土塊或是適當隔離器將鋼筋墊隔或固定於正確位置。
( 三 ) 施工注意事項
1. 綁紮鋼筋時應採用鐵絲綁紮。
2. 鋼筋若有生銹應刷除乾淨。
3. 檢查錨定長度是否足夠。
4. 鋼筋間距、位置、形狀應正確。
5. 鋼筋搭接應依設計圖說規定辦理。
七、組模
( 一 ) 模板脫模劑
脫模劑之使用為減少模板與混凝土的附著力及模板之吸水性為目的，而塗於
模板的內面者，使減少模板吸水膨脹及拆除模板時減少模板之破損，有增加使用
59
