Page 70 - 捷運工程叢書 精進版 － 7 捷運結構工程實務

臺北市政府捷運工程局

( 五 ) 依上述第（二）～（四）項方法施作，直至套管底部到達需求深度為止。

( 六 ) 如遇到地下水時改以取土筒之裝備鑽挖土壤；在岩盤內可改以底面邊緣附有齒狀
物之岩心套筒鑽掘，一直到設計深度。在鑽挖過程中，一面鑽挖土壤，一面利用

搖管器將套管壓入土層中，讓鑽頭的深度不要超過套管外。鑽挖至設計深度後，
檢測中心線位置，並以超音波檢測垂直度，水尺檢測高程，其精度要求：中心線
為 ±2cm，垂直度為 1/200，樁位最大偏心為 7.5cm。

六、鋼筋籠製作及吊放作業
( 一 ) 依設計圖綁紮主筋及箍筋，籠內設補強筋。吊裝處焊接牢固，以確保吊裝時不會

變形。須特別注意諸如樁頭 PE 管、灌漿管及完整性試驗測管等埋設之裝設。
( 二 ) 主筋搭接每道電銲長度 3cm，每隔 16cm 銲接一處，主筋搭接完成後隨即銲接外
箍筋。

( 三 ) 鋼筋籠之製作應於樁孔掘削到達完成前製作完成，並須會同工程司檢驗後，始可
使用。

( 四 ) 鑽孔完成後，將預先製作好之鋼筋籠吊入孔內，籠外側每隔 3m 垂直間距裝設 8 只
間隔器，於續接時應保持吊勾鋼筋籠之鉛垂，並緩慢吊放，除避免碰損孔壁並須
保持鋼筋籠置於正確位置。

七、特密管吊裝作業
( 一 ) 特密管口徑 8” ～ 10” ∮，藉由 1m、2m、3m、6m 等標準管搭接組成，並依鑽掘

孔之深度配置特密管之長度，特密管底緣應較所開挖之底部多 20cm。並應隨時檢
驗特密管之水密性，原則於施工前應全面檢查特密管之完整性，施工中並應每 3 －
4 支基樁澆置後全面檢查一次，並隨時因施工狀況而替換。

( 二 ) 檢查特密管每個接頭均能拆卸且水密性良好，管內壁清潔，管底無彎曲，並檢測
各支管長度。除最後（最上）3 支做為調整長度之用而採 1m 或 2m 管之外，其餘

各支管長度均相等。
八、樁底沉泥處理

自鑽掘結束至吊放特密管完成已有一段時間，故需先行量測其沉泥厚度，若超過標準，
則以高壓空氣 Pump（Air Lift）將高壓空氣注入樁底，由下而上衝擊置換沉澱顆粒，以達到

底部疏濬之效果。
九、混凝土澆置作業

( 一 ) 孔底處理完成後，應立即澆置水中混凝土。澆置作業必須連續不斷，直至完成
為止。
( 二 ) 澆置水中混凝土前，應檢測並核對特密管高程。澆置混凝土時特密管埋入混凝土

內至少 2m 以上，且應經常檢核澆置之混凝土量及混凝土面之高程，以為特密管拔
除之依據。

54 55