Page 214 - 捷運工程叢書 精進版 － 7 捷運結構工程實務

臺北市政府捷運工程局

1. 所有混凝土面須加雙向鋼筋，鋼筋量最少為混凝土體積之 0.06%

2. 為防止乾縮及溫度收縮，暴露於水中之混凝土須加雙向鋼筋，且每向鋼筋量不
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得少於 20cm /m。因結構物在建造中及完工後均會或多或少的產生沈陷，如結
構物過於龐大或不規則，則會發生不均勻的沈陷，而產生不當的應力及應變，
導致龜裂。當沈陷發生時，牆與土壤間的防水膜將受到破壞，結構物將容易產
生滲漏水的情況。

另外地震亦是導致地下結構物滲漏水的因素之一，地震對地下結構物的影響甚為複雜，
地震會使結構體各部位產生錯動，或承受額外的應力及應變，導致混凝土的龜裂。目前一般
的防水材料多半由屋頂防水發展出來，很少考慮地下結構物受地震的影響。另適當的安排伸

縮縫，以消除地震產生的應力及應變，亦為防水抗震的有效方法。唯地震對結構物的影響太
複雜，尚無法完全的考慮分析，仍會有想像不到的損壞產生。

二、使用材料方面之探討
理論上，所有依國際標準生產的水泥，均可用來生產滲透性低的混凝土。如再加上防水

膜之類的防水材料，應可以完成一具水密性的結構物。然而，由於影響防水效果的因素非常
的多，採取的對策也很多，有時某些防水工法，僅能適用某特定的情況，因此防水材料的特
性在地下結構就顯得格外的重要。

( 一 ) 水泥
水密性混凝土的水灰比，對混凝土的水密性與否有著密切的關係，因此水泥

的使用種類，應以使用具緩慢硬化特性及具低水化熱者（忌用早強水泥）。另外
在環境土質、水質亦相當重要。甚多地下結構物水密性的失敗，均是因為未考慮
水灰比、水化熱、環境等因素，而遷就於工作度及為省下週遭環境的調查費，而

種下失敗的原因。
( 二 ) 骨材
骨材佔有混凝土的大部分，骨材的好壞將直接影響混凝土的透水性。骨材的

級配、含泥量、形狀、透水係數，均是造成地下結構物滲漏水的重大因素，為避
免地下結構物產生滲漏，在骨材的選用上，不能不加以嚴格的考慮與控制。
( 三 ) 防水劑

目前市面上的防水劑種類甚多，且皆標榜其防水功能甚強，至於實際防水效
果如何，姑且不談；唯其化學成分複雜，使用不當時，不但沒有預期的效果，反

而可能造成水泥的負作用，減低混凝土水密性的效果。大體上，防水劑需具備下
列性質：
1. 對水泥不產生有害作用，且能充填砂漿內部的空隙。

2. 與水泥作用時，應能防止氫氧化鈣的流失。
3. 防水劑自身具撥水性或不透水性、在砂漿的表面或內部，形成不透水層。

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