Page 211 - 捷運工程叢書 精進版 － 7 捷運結構工程實務

第四章 地下結構

第三節 捷運地下結構防水之探討

4.3.1 捷運地下結構之防水要求

捷運地下車站為地下結構工程，而臺北盆地因高地下水位的存在，使得防水問題更顯重
要。然因目前的各類防水理論，並無一完整的實驗證明，且滲水、漏水之成因又常為人為或
其它許多因素所造成的，因此使得漏水、滲水的行為變得更為複雜與難料。

由於防水措施之成功與否將影響結構體完成後之使用機能及維修費用。根據 CEDC 地
下結構之防水規定，一般地下車站之頂版防水等級為 A 級防水、側牆與底版之防水等級為 B

級防水。而其相關構建之水密性等級詳圖 4-3-1，摘錄說明如下：
一、 結構物斷面屬 A 級水密性者應無滲漏及潮濕痕跡。B 級水密性者僅容許有潮濕痕跡，惟
此現象僅限於出現在施工縫或隧道襯砌環片接縫處之混凝土表面上，但此潮濕痕跡不可

見水流現象。C 級水密性者允許滲漏，此現象僅限於混凝土表面及水平施工縫處有潮濕
斑痕，或牆面垂直施工縫處有似小水珠滲漏，但不可有連續性滴水或噴流。

二、 結構物斷面需為 A 級或 B 級水密性之處，其混凝土在施工時應予特別注意以確實達成
其完全的密實性，也許需要參入添加物或增加水泥量，其水灰比應嚴格控制，以增加混
凝土之不滲性。而此等級之施工縫需設置止水帶，且其內側須以填料封塞。

三、 須達 A 級水密性之頂層斷面，應以防水膜被覆，其上再以 75mm 厚之混凝土砂漿（骨
材尺寸不得大於 10mm）保護，防水膜如用於結構物之其他部分，也應具有適當之保護。
只有已在其他地下工程應用成功之防水膜，方可考慮使用。

四、 B 級水密性之施工接點處之處理要求仍應如 A 級，但僅在頂版之內側接點處需加封料。
A 級水密性頂版之接縫與 B 級水密性側牆之垂直接縫連成一線時，其主要止水帶應延續
通過此接點。

五、C 級水密性結構斷面之施工縫，其設計亦應依照 A 級水密性方式施工。
六、 與車站頂版共構之結構，如機坑及通風井等，須以 A 級水密性標準施工，其外面並應

以防水膜保護之。另外側防水膜之舖設高度，應就結構全高或地面線下 30cm 採用較
低者。
七、所有活動接點均需設置非金屬止水帶，其伸縮空隙並應以填料充塞。

八、圖 4-3-1 之備註說明如下：
備註 a： 參見土木工程設準則（CEDC）第 4.11.9 節。

備註 b： 在順打施工法中，其外牆之水平、垂直施工縫均需設置止水帶。
備註 c： 視建物功能需求提供防水措施，如為單牆系統則不需鋪設防水膜，惟需考量
其他防水措施。

備註 d： 需鋪設防水膜。

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