Page 146 - 捷運工程叢書 精進版 － 7 捷運結構工程實務
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臺北市政府捷運工程局
表 4-1-11 問題與對策
可能遭遇的問題及原因 對策
卵石粒徑可能高達 500mm，將增開挖的困
一 選擇具有足夠抓力之適當機具。
難。
可能遇大於連續壁厚之卵石或半露於溝槽
二 準備各類鑿除刀以破除該卵石障礙。
之大粒徑卵石，致使挖掘產生偏斜。
三 穩定液大量流失，形成逸流現象。 貯備足夠數量之穩定液及逸水防止劑。
接頭裝設有止水帶，須重視維持其防水功
四 端版接頭之清洗務須徹底，以防滲水。
能，以免形成水路。
1. 端版厚度需經計算選擇。
五 澆置混凝土時可能發生漏漿現象。
2. 端版及超挖部分之加固需注意處理。
一、 本工地之地質屬卵礫石層且卵石粒徑可能高達 500mm，將增開挖的困難，需選擇具有
足夠抓力之適當機具。
二、 挖掘時可能遇大於連續壁厚之卵石或半露於溝槽而大於 500mm 之卵石，將使挖掘產生
偏斜，需準備各類鑿除刀以破除該卵石障礙。
三、 挖掘至卵礫石層時將造成穩定液大量流失，形成逸流現象，需貯備足夠數量之穩定液及
逸水防止劑，否則嚴重逸水將引起壁體崩塌而危及鄰近道路、管線與建物的安全。
四、 兩標連續壁爾後皆為複合壁結構之一，接頭裝設有止水帶，防水功能尤須重視維持，故
端版接頭之清洗要徹底，以防滲水。
五、 澆置混凝土時可能發生漏漿，端版厚度需經計算選擇，另端版及超挖部分之加固需注意
處理。
4.1.2.7.4 挖掘工法的選擇
為因應上述卵礫石層施工可能發生的問題，經分析研判後分則選用油壓抓斗挖掘機
（M.H.L. 工法）及蛤式索繩挖掘機（I.C.O.S. 工法）茲分別概述於後：
一、M.H.L. 工法
( 一 ) M.H.L（Masago Hydraulic Long Bucket）：乃以連續壁油壓抓斗挖掘機為挖掘機械，
利用強力油壓系統操作使其抓斗閉合，避免因衝擊而損及壁面，內裝偏位指示計，
藉由可調整之導板（X 方向 8 片，Y 方向 4 片）以油壓控制挖掘垂直精度，可達
1/300 以上。其施工程序為：
( 二 ) 溝槽挖掘：將抓斗放入導溝內，抓斗呈開啟狀態，以動力下降至挖掘面 30 ～
70cm 時自由落下重複上述動作 2 ～ 3 回後將鋼索緊張，使抓斗閉合再提升離導溝
面卸料，抓斗於軟弱地層可一次完成閉合但於卵礫石層抓斗需稍微上提再按鈕加
壓閉合，否則抓斗將呈半閉狀態容易使粒料落失。
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