Page 57 - 捷運工程叢書 精進版 － 6 捷運大地工程實務

第三章 斷層概述

圖 3-4-5 新莊機廠基地附近受壓水層剖面圖

五、防水隔艙閘門之設置

防水隔艙閘門的設置考量是從「減少發生災害的機率」為出發點。擔心在未來營運中突
發狀況造成大量外水入侵捷運設施，故在淡水河兩岸及近具活動性之山腳斷層東端處增設永

久性防水隔艙閘門，位置詳圖 3-4-6，以阻絕突發之外水瞬間漫延至臺北縣市區段之捷運路
網設施內，預先完成一可全斷面阻隔之機制，以確保其他絕大部分捷運路網系統設施之安
全。此種類似保險的觀念：「因突發之意外事故所致之更大規模的毀壞或損失再來修復或更

置，將花費巨額之資源」，故寧可先花少許費用，可減少災害擴大，保障更大的權益。

圖 3-4-6 新莊線縣區段附近防水隔艙閘門之設置位置

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