Page 175 - 捷運工程叢書 精進版 － 34 捷運高架車站建築造型設計

第四章 文湖線高架站（內湖段）建築設計理念一以公共藝術主題出發

白（科技）至藍綠（大自然）之主要基調，依據環境特質，呈現結構之美。( 四 ) 經濟的預算、

高的效能、簡易及安全的維護管理。
大湖公園段－湖畔光之雕塑。以山、湖為背景，橋梁為舞臺，以最簡潔的方式呈現立體

之雕塑感。手法：隔音牆照明、橋梁外側照明，設定為湖水藍光色、大湖公園站（B7）站體
加強屋頂燈光設計，彰顯船型桅桿及屋頂造型。
經貿段－科技之光。南港軟體園區交通樞紐，科技之城的入口。以光引領科技，光與科

技結合帶入未來。手法：隔音牆照明。橋梁外側照明，以全彩變色 LED 燈具強調此區段之
特殊性。圖 4-5-11 為經貿展覽館（B11）站燈光設計模擬。
經貿段－科技之光

南港軟體園區交通樞紐，科技之城的入口。以光引領科技，光與科技結合帶入未來。
手法：
□ 隔音牆照明。

□ 橋梁外側照明，以全彩變色 LED 燈具強調此區段之特殊性。
四、工程界面關係

由於燈光設計展開工作時，主要細部設計標（DB145 標）已完成，且多項相關施工標也
已發包施作，如何在原有設計的基礎並能顧及施工時程，因此如何減少界面的產生及解決界

面問題是最重要的設計課題。
( 一 ) 相關界面細部設計

1. 橋梁側部分
以增加線槽的方式，設計一 U 型不鏽鋼槽附掛於橋梁外側（如圖所示），並考
量其承載之結構強度與排水、積塵等維修問題設計；以預埋螺栓固定，配合 U

型梁預鑄時程，準備施工圖並按時程提送。
2. 隔音牆
(1) 燈具安裝：為減少施工時程與分包界面，採直接焊接固定於隔音牆 T 型鋼

柱（如圖所示）。
(2) 燈具電纜：電纜置於隔音牆外側，可由高空作業工程車於沿線道路執行安
裝與維修工作，不影響營運且無須於隔音牆上穿孔穿線；發包可與目前施

工作業獨立執行，較無界面問題；且不影響視覺外觀。
運用燈光設計的手法美化公共工程，在臺灣或許常見，但是把燈光藝術裝置在

交通系統上，本工程則屬首見；也因此在操作經驗不甚豐富的情況下摸索前進，
以下將就設計過程中所發現的問題點提出，期待對未來相關工程有所助益：
( 一 ) 燈光設計引入設計標的適宜階段

由於本設計進行的時程全線土建細部設計大多已完成，甚至也完成發包，增
加整體設計效果與工程界面協調的困難度。燈光設計可視為全線公共藝術計畫的

一環，因此，可在設計之初由細部設計顧問依設計主題提出設置計畫，經審查並
納入土建設計中，預先留設相關所需工程接頭與容量以減少界面的產生。

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