Page 171 - 捷運工程叢書 精進版 － 34 捷運高架車站建築造型設計

第四章 文湖線高架站（內湖段）建築設計理念一以公共藝術主題出發

圖 4-5-10 景觀照明燈具示意圖

十、特殊照明設計

捷運高架橋對都市景觀環境造成的衝擊，為捷運工程主管單位與沿線居民所重視；如何
美化高架橋一直是捷運工程設計的重要課題。在日間，捷運系統設施可呈現的是其構造設計
的工程之美；在夜晚，這些交通設施往往隱沒在黑暗之中，而失去其自明性。因此，文湖線

內湖段亦以公共藝術的理念思考，結合高架捷運系統與夜間燈光設計，企圖創造不同於白天
的捷運風貌及都市景觀。

文湖線內湖段係為木柵段之延伸，自松山機場站起地下穿越松山機場與基隆河至大直地
區，高架段由北安路自強隧道附近之高架橋臺開始，沿北安路至文德路，成功路三段、四段、
五段，康寧三段，跨越基隆河路，行經南港經貿園區 40m 寬計畫道路銜接內湖機廠，全長

約 10km。內湖段高架橋全長約 10km，橋墩跨距大部分為每 25m 一跨，上部橋梁結構設計
除大跨距為箱型梁系統外，大部分為 U 型梁系統，約佔全線 7 成。考量橋梁造型及隔音牆

形式，除採用漸變段之橋梁墩柱外，與上部結構 U 型梁形成一生動之弧形曲線，以構成有
變化及趣味性之橋梁造型。並與隔音牆結合成一整體設計。為表達公共藝術主題「湖城故事」
之「空中之河」理念。

設計策略：
( 一 ) 以「湖、光、山、色」為主題，以科技光及自然色，突顯捷運內湖線的自明性。
( 二 ) 以光聯結科技大自然，科技：簡潔、速度、結構之美；大自然：山、河、湖之地

形元素。
( 三 ) 光與色之計畫，由白（科技）至藍綠（大自然）之主要基調，依據環境特質，呈
現結構之美。

( 四 ) 經濟的預算、高的效能、簡易及安全的維護管理。
1. 大湖公園段（圖 4-5-11）

燈光設計含大湖公園站（B7）主體，且車站燈光之設計亦需彰顯桅桿及屋頂型
式，並結合公共藝術、高架橋做整體規劃，使具有連續性並加強表現屋頂設計
之燈光設計。

「大湖公園段」高架橋燈光設計規劃如下：
(1) 隔音牆照明

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