Page 42 - 捷運工程叢書 精進版 － 30 捷運機電系統管理與界面整合實務

臺北市政府捷運工程局

2.4.3 公開閱覽作業

依據政府採購法子法「公共工程招標文件公開閱覽制度實施要點」規定，機關辦理查核
金額以上之工程採購，應於公告招標前辦理公開閱覽作業。期可藉由招標文件公開閱覽，徵
求廠商或民眾意見，提升公共工程規劃設計品質，並減少招標及履約爭議。

據以辦理招標文件之公開閱覽作業，依該要點規定將公告期限內送達之閱覽廠商或民眾
意見完成彙整，再依前述各招標文件準備之權責分工原則加以分類及列管，分別函送本局各
權責單位進行檢討，若經各單位檢討有須修正招標文件者，應於一定期限內完成修正，並頒

送機電系統工程處再行辦理相關文件之更新及彙整後，方完成正式之招標文件之準備。並依
據 108 年 6 月 21 日訂頒本府「公共工程招標文件公開閱覽作業流程圖」，因機電系統工程
實際參與之廠商並不多，為避免妨害廠商營運秘密之虞，故將廠商之意見採去識別化及分類

方式彙整後，將之公布於機關網站。

第五節 招標作業

2.5.1 公告作業

捷運機電系統工程採購案為採公開招標方式辦理，各項招標文件經本局機電系統工程處

彙整完成準備後，該處將依政府採購法及同法子法「政府採購公告及公報發行辦法」相關規
定，據以訂定合理之等標期限，及刊登公告招標資訊。考量捷運機電系統工程招標規模龐大
且系統複雜之特性且多為國際廠商，為利投標廠商可充分完成投標文件之準備，第一次公開

招標時所訂等標期多在 3 至 4 個月以上，第二次以後之公開招標期限則可適度予以縮短。

2.5.2 審標及評選作業

由於採購策略及決標原則之不同，勢必造成招標作業方式之變動。而本局近 10 年之機

電系統工程標案，環狀線（第一階段）、臺中烏日文心北屯線及萬大中和樹林線（第一期）
皆採最低價標決標，而環狀線南環段及北環段機電系統工程則採最有利標決標。
捷運機電系統工程擇定最低標決標方式時，採取於招標文件訂定廠商須符合之基本及特

定資格門檻，並訂定嚴謹之規格標要求，藉由明確客觀之審標方式，來保障採購到合乎規格
要求之標的物。由是之故，招標過程中係由本局機電系統工程處及機電系統設計處分別成立

資格標及規格標審標委員會，並聘請相關專業領域之學者專家擔任委員協助審查，以建立審
慎嚴密審標機制，篩選可符合資格及規格之廠商。
採最有利標決標之採購，依政府採購法規定程序，須先由本局機電系統工程處辦理資格

標審標作業，經審查有投標廠商之基本及特定資格均符合招標文件之規定後，方得由採購評
選委員會工作小組就投標廠商之服務建議書進行初審。該工作小組由本局規設單位（工務管
理處、機電系統設計處及土木建築設計處）及採購主辦單位機電系統工程處並同組成進行專

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