Page 256 - 捷運工程叢書 精進版 － 30 捷運機電系統管理與界面整合實務
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臺北市政府捷運工程局
第四節 安全管制作業
由於全系統動態與整合測試期間眾多單位都在進行最後階段的施工測試作業，不同工區
內常有電聯車動態行駛及高壓送電的狀況，為確保大家都能安全作業，當然必定要由一個統
一的單位來負責，包括建立統一的機制來協調安排所有不同單位的工作、制定安全作業規範
及流程及提供必要之安全設施等，以免各自溝通作業極可能造成衝突甚至發生工安事件；
而這樣的單位就是所謂的測試運轉協調組織（Testing and Commissioning Coordination Group,
TCCG）。
如前所述，從最早本局開始負責監造捷運路線至今，由於不同時期契約招標模式之差
異，TCCG 之主責單位亦有不同，一般主要分為兩大類，一類由業主成立之 CFO 工務所負
責（CFO 裁撤後有一段時期由號誌工務所負責），另一類由機電系統標廠商負責。除此二類
外，近期新莊機廠機電系統工程則是由業主辦理 CFO 契約變更，由廠商執行 CFO 相關業務。
後續內容將以目前主流由廠商負責之作業機制來介紹。
依照最近環狀線第一階段、臺中綠線及萬大線的契約規定，系統標廠商須成立測試運轉
協調組織，並訂定安全管制作業計畫經由業主核准後據以遵循，本節將介紹安全管制相關組
織、運作機制、管制作業重點。
14.4.1 測試運轉協調組織
為利全系統動態與整合測試之如期安全執行，機電系統標廠商須依核定之安全管制
措施計畫，負責成立測試運轉協調組織（Testing and Commissioning Coordination Group,
TCCG），以執行管制區之安全維護、工區資源協調分配；其主要成員包括測試運轉經理、
測試運轉組長、測試運轉值班工程師、電氣操作人員、月臺／車站、機廠、主變電站／機房
安全管制人員、電聯車操控員、測試協調工程師、專案時程管控工程師、安衛工程師等。
測試運轉協調組織從現場送電開始後，即開始協調管理所有管制區內之施工測試作業，
且一直持續到管制權正式轉移予營運單位（捷運公司）為止。
TCCG 有如下列之主要工作項目：
一、測試區通訊系統之建立。
二、管制區之建立。
三、管制區之安全管制人力調配。
四、管制區作業協調。
五、 管制區作業申請審核，界定作業區的安全防護作業事宜，考量相關安全防護以利監控，
配合必要設備增設，如設置閉路電視 CCTV（Closed Circuit Television）、自動電話。
六、發布測試運轉通告。
七、依測試組之測試申請，建立測試環境。
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