Page 254 - 捷運工程叢書 精進版 － 30 捷運機電系統管理與界面整合實務

臺北市政府捷運工程局

( 三 ) 電力遠端控制系統準備就緒。（若監督控置及資料取得子系統（SCADA,

Supervision Control And Data Acquisition）尚未完將以現場操作開關盤送電）。
二、通訊系統

( 一 ) 同步數位階層網路（SDH, Synchronous Digital Hierarchy）完成界面通道並提供界
面標使用。

( 二 ) 自動電話系統提供使用。
( 三 ) 數位無線電系統提供使用。

三、行車監控系統
車站月臺門及二側端牆門安裝完成。

四、軌道標
( 一 ) 地下段隧道清洗、集水井及隧道排水溝淤泥清除完成。

( 二 ) 軌道標磨軌完成。
( 三 ) 軌道標淨空檢測完成
( 四 ) 軌道標標誌標示安裝完成。

五、土建標
( 一 ) 土木標軌道二側琺瑯版照明、地坪花崗石及月臺邊上方燈箱安裝完成（CF641 標）。

( 二 ) 隧道段土木標施工機具運出工地（CF640 標）。
( 三 ) 車站頭尾端箱體完成（CF641 標）。
( 四 ) 防洪閘門施作完成（CF640 標）。

( 五 ) 隧道臨時照明固定（CF640 標）。
( 六 ) 地下段軌道上方開口設施安裝完成（CF640 標）。

( 七 ) 隧道釋壓通風管道雜物清理與固定（CF640 標）。
( 八 ) 地下段聯絡通道內雜物清除及門安裝完成及上鎖（CF640 標）。
( 九 ) 所有軌旁及地下段軌道上方臨時設施清除（除臨時照明外）（各土建標）。

六、水環標

( 一 ) 水電標低壓回供及提供機電標永久用電（各水環標）。
( 二 ) 隧道風機安裝完成（CF640 標）。

14.3.3 測試進度之追蹤及回報機制

由於全系統動態與整合測試所涉及設施軟硬體功能極為龐雜，測試期間必定會發生許多

測試的問題，為了提升解決問題及除錯效率，須由熟悉系統專業技術人員負責。以臺中為例，
系統標廠商於測試期間會成立「測試分析小組」，其主要成員為系統標整合技術組及各子系

統之設計／測試組專業工程師，因為捷運機電系統工程常為國外廠商承攬，因此通常本局也
會要求各子系統之國外專業設計團隊（例如臺中捷運的行車監控系統在印度、通訊系統在新
加坡的工程師）加入協助解決。

238 239