Page 53 - 捷運工程叢書 精進版 － 3 臺北捷運環境影響評估辦理實務

第三章 捷運規劃階段環境影響評估作業實務

( 三 ) 水質

營運期間各車站之污水，將就近納入該區污水下水道系統，污水不致排入鄰
近水體；惟若污水下水道系統至捷運營運期間之後興建，相關地區車站則將以簡

易處理設備因應處理。
( 四 ) 廢棄物
車站廢棄物貯存筒之放置地點將依隱密性、便利性等觀點加以考量，並採垃

圾分類方式設置，各車站產生之廢棄物量，將委請合格之代清除處理業者協助清
除處理。
( 五 ) 生態環境

綠化植栽種類以臺灣當地原生或原生種植為主，例如：鐘萼木、大明橘、茄苳、
楝、烏心石、朴樹、紅雞油、豬腳楠、香楠、森氏紅淡比、樟樹等。樹木補植以
補植喬木樹苗方式辦理。

( 六 ) 景觀美質及遊憩環境
1. 定期維護捷運沿線之植生及景觀設施，適時修剪及掃除枯枝落葉及補植，以維

護良好之景觀。
2. 車站之緩衝綠帶、廣場、綠地等將加以維護管理，使其能發揮應有之功能。
3. 捷運系統完工後因各遊憩據點之可及性提升而可望吸引更多遊憩旅次，各捷運

車站可配合提供周邊遊憩地點之相關資訊，如捷運路網或其他大眾運輸工具轉
乘資訊、地圖導覽，以鼓勵遊客使用捷運系統作為遊憩活動運輸工具。

( 七 ) 社會經濟
與當地社區結合，在不影響正常營運的前提下，可配合社區活動提供相關之
公共服務，以期建構捷運之正面形象，並將捷運融入民眾生活之中。

( 八 ) 交通運輸
規劃 SB02 轉乘淡水信義線雙連站，SB03 轉乘中和新蘆線行天宮站站內轉乘，
未來車站接駁轉乘設施，將依據規劃設計階段所實際設置自行車、公車、臨停接

送及計程車等空間的設置，同時通車前將與地方交通主管機關進行車站周邊交通
整合。

3.2.6 審議過程及結論

本案環保署計召開 3 次專案小組審查後，提送環境影響評估審查委員會討論，結論略以：
「本案無須進行第二階段環境影響評估，通過環境影響評估審查。」，審議過程及各次會議

審查結論整理如下：

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