Page 56 - 捷運工程叢書 精進版 － 3 臺北捷運環境影響評估辦理實務

臺北市政府捷運工程局

1. 本計畫上位政策包含「全國國土計畫」「臺北 2050 願景計畫」「新北市區域
計畫」「變更汐止都市計畫主要計畫（第三次通盤檢討）」等；沿線兩側 500

公尺範圍內之相關計畫包含「臺北都會區大眾捷運系統民生汐止線（第一期路

線）」「臺北市東側南北向軌道運輸系統」「捷運社子線」「鐵路行車安全改
善六年計畫」「東區門戶計畫」「基隆南港間通勤軌道建設計畫規劃作業」及「擬
定臺北市大眾運輸導向可申請開發許可地區細部計畫案（TOD）」。

經檢核本案開發可符合上位政策，且有助於帶動區域整體發展，評估與周圍之
相關計畫並無顯著不利之衝突或不相容情形。
2. 本環境影響說明書中已針對施工及營運期間「空氣品質」、「噪音及振動」、「水

文及水質」、「土壤」、「地形及地質」、「廢棄物」、「營建剩餘土石方」、「日
照陰影」、「電波干擾」、「溫室氣體排放」、「生態環境」、「景觀美質及
遊憩環境」、「社會經濟」、「交通運輸」、「文化資產」等環境項目，進行調查、

預測、分析及評定，並就可能影響項目採行預防及減輕對策。
經評估後，本案各項目評估結果影響輕微，對環境資源或環境特性無顯著不利

之影響。
3. 本計畫參考「河濱生態調查工作（第 3 期）委託技術服務－總成果報告」調查
結果，並依據行政院環境保護署公告之「動物生態評估技術規範」及「植物生

態評估技術規範」針對計畫區域與其周圍 1 公里範圍進行調查，結果分述如下，
並就保育類動物及稀有植物採行預防及減輕對策，經評估後本計畫開發對保育

類或珍貴稀有動植物之棲息生存，無顯著不利之影響。
4. 經比對評估本計畫開發對當地環境品質或涵容能力之可能影響，除細懸浮微粒
（PM ）項目背景值已不符合空氣品質標準，其餘各項環境項目評估成果均未
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逾越環境品質標準。開發單位採行相關空氣污染防制對策及交通影響減輕對策，
如施工期間道路洗掃計畫﹝每 1 個工區開挖，於覆蓋版完成前每日總洗掃距
離 1 公里（非施工日及雨天除外）以上﹞；使用符合第 4 期排放標準之柴油車

輛，以減輕氮氧化物排放影響；剩餘土石方運送車輛進出路線規劃使用距離工
區最近之道路作為主要動線，運輸時間避開尖峰時段及鄰近學校之上下學時間
（07:00 ～ 09:00 及 16:00 ～ 18:00），確保學生安全；已預防及減輕可能影響，

經評估已達到環境保護之目的。綜上，本案開發未使當地環境顯著逾越環境品
質標準或超過當地環境涵容能力。

5. 本計畫開發基地位於臺北市大同區、中山區、松山區、內湖區，計畫路線及車
站用地土地權屬包含公有及私有，將依法辦理用地徵收、公地撥用等土地取得
作業，經評估對當地眾多居民之遷移、權益或少數民族之傳統生活方式無顯著

不利之影響。

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