Page 442 - 捷運工程叢書 精進版 － 29 捷運系統水電、環控與消防工程實務

臺北市政府捷運工程局

六、部分揚聲器故障，且未提示材質。

說明： 部分揚聲器常因現場各界面標進場施作時程不一，在施工過程被碰撞變形或斷線等情
形影響其應有之功能。此外亦應提示揚聲器材質符合法規要求之文件供查驗。

七、廣播主機應與火警連動。
說明： 捷運車站廣播系統係屬機電系統通訊標施作，平常作為口語廣播及預錄語音廣播，可
分全區廣播或分區廣播等方式。當發生火災時，水電標需提供分層火警觸發訊號予廣

播主機，以便發出分層火警自動語音廣播。火警受信總機與廣播主機間之連線須依圖
配線施作並確實測試。
八、 廣播主機廣播迴路應標示。

說明： 捷運車站廣播系統分成數區，交會車站更可分為第一月臺、第二月臺、第三月臺、第
四月臺、大廳、非公共區域等，一般車站分上行月臺、下行月臺、大廳、非公共區域
等四區，各廣播迴路應標示清楚，方便緊急時操作或日後維修檢測。

九、 廣播主機與揚聲器應具有消防設置審核認證書。
說明： 依內政部消防署之規定，重要消防安全設備應經審核認可才可使用，緊急廣播主機與

揚聲器就是其中一項設備，至於哪些消防安全設備應經審核認可，可洽詢消防署或瀏
覽其網站。
十、 廣播主機電源迴路配線保護應具有材質證明。

說明： 依 93.04.06 版各類場所消防安全設備設置標準第 117 條之規定，消防緊急廣播主機其
電源線應採耐燃保護，而在此一案例中係直接採用耐燃電纜敷設於電纜托架上，已可

符合前述應採耐燃保護之法規要求，但應提出耐燃電纜之資料以為佐證。
十一、語音警報裝置應重新檢討。
說明： 捷運車站廣播系統語音警報裝置配合各分區播放，但對於較為複雜之車站，或與其他

系統共構的車站，例如捷運淡水線臺北車站大廳層係由捷運、臺鐵、高鐵共用，為免
平時或緊急廣播互相干擾，即應互相協調新作檢討，以發揮最大之救災引導功能。

16.3.4 捷運地下車站排煙系統常見竣工查驗缺失案例說明

16.3.4.1 排煙總機
一、應依法規有驗證標示。
說明：

( 一 ) 排煙總機係我國列名應施檢驗的消防安全設備項目之一，故於使用前應有驗證
標示。

( 二 ) 在臺北捷運，初期路網已通車營運各線係採取排煙總機與火警受信總機各自獨立
設置的方式，但在目前仍施工中的後續路網，排煙總機功能已併入火警受信總機
（LFAP），成為複合式的受信總機。

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