Page 360 - 捷運工程叢書 精進版 － 29 捷運系統水電、環控與消防工程實務

臺北市政府捷運工程局

表 13-2-1 低污染海龍替代品選用之考量因素

1. 臭氧層破壞潛值（Ozone Depletion Potential ，ODP）愈低愈好，最好
為 0，以免日後被限用。
環境保護
2. 全球溫室效應值（Global Warming Potential，GWP）愈低愈好。
3. 大氣存留期（Atmospheric Life-Time，ALT）時間愈短愈好。

1. 考慮替代滅火藥劑毒性。
人員安全 2. 設計濃度、LC 50 、NOAEL、LOAEL 對人員安全影響關係。
3. 滅火後熱分解物二次毒害與可能產生之化學破壞性。

1. 與原系統鋼瓶、配管、噴頭、控制盤相容性。
2. 教育訓練技術人員成本。
經濟效益 3. 設備硬體成及滅火藥劑成本。
4. 保養維修及備品成本。
5. 滅火藥劑及備品需能長期供應。

1. 滅火濃度值
滅火效能
2. 滅火速率
1. 符合 NFPA 2001 低污染滅火藥劑標準。
2. 通 過 國 際 間 具 公 信 力 機 構 如 UL（Underwriters Laboratories）/FM
法規
（Factory Mutual）認證。
3. 經我國消防、環保主管機關審查通過之替代品。

安全性的考量也是選用氣體式低污染海龍替代品的一個重要條件，在 NFPA 2001 及美國
環保署 EPA SNAP（Environmental Protection Agency Significantly New Alternative Policy）報告

中對安全性設定了幾項定義，列示如下：
一、 安全濃度或稱無影響濃度簡稱 NOAEL （No Observed Adverse Effect Level）：即安全濃
度值，指「藥劑不會對人員產生任何不良影響之最高濃度」。

二、 不安全濃度或有影響濃度簡稱 LOAEL（Lowest Observed Adverse Effect Level）：，即
不安全濃度值，指「藥劑對人員身體產生明顯影響如心跳加速、血壓升高等之最低濃
度值」。

三、 致命濃度簡稱 LC （Lethal concentration for 50% test animals）：指在實驗四小時後，會
50
有 50% 之實驗鼠因而死亡之藥劑濃度。
而所謂安全性即指適用於人員經常駐守之工作區域，其設計濃度必須低於 NOAEL 值。

註： 依據美國 NFPA 2001 潔淨藥劑滅火系統標準對 NOAEL 與 LOAEL 值之藥劑設計濃
度說明如下：

( 一 ) 設計濃度低於或相同於 NOVAEL 值時，則可用於人員常駐區，但曝露時間不得超
過 5 分鐘。

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