Page 30 - 捷運工程叢書 精進版 － 29 捷運系統水電、環控與消防工程實務

臺北市政府捷運工程局

第五節 捷運消防工程

捷運系統對於國人而言是一個嶄新的概念，其系統複雜度非一般鐵路系統所能比擬，因

此臺北都會區大眾捷運系統於規劃設計之初即相繼委任英國、美國顧問公司為總顧問，並採
用 NFPA 130（1986 年版）為基本的消防設計指南，這項標準是由美國國家消防協會（National

Fire Protection Association，NFPA）所訂定，專門針對定軌運輸系統的火災預防及人命安全
而提出。但整體車站的設計亦與本地建築法規及消防法令相配合，且本地消防主管機關所要
求配置的特殊設施及設備，如消防無線電漏波電纜等方便地下救災活動的裝備，也用以強化

NFPA-130 的規定。經過多年的努力及摸索，適合國內捷運系統之消防安全設計已逐漸成形。
車站空間結構係由公共區及非公共區所組成，並依使用空間性質區分防火區劃、防煙區

劃、火警區劃等，防災措施及規劃好廣播、無線電通訊及避難逃生、消防隊救災之專用路徑
等以確保車站人員之安全及車站設施之保護。
所有車站建材均限用不燃材料，維生與救災用之機電設備除限用較高之防火時效外，

並接用緊急電力供電並採用符合消防法規要求之耐燃電纜供應電力，以求火災時仍能運轉
救災。
捷運廠站之消防設備可概略區分為：

一、火警警報設備、緊急廣播設備
二、消防排煙設備
三、水系統滅火設備（消防栓設備、自動撒水設備、水霧、泡沫滅火設備）

四、氣體滅火設備
五、避難標示、緊急照設備

六、緊急電源、無線電通信輔助設備
七、其它輔助設備

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