Page 193 - 捷運工程叢書 精進版 － 29 捷運系統水電、環控與消防工程實務

第七章 捷運環控系統噪音防制

七、 聲音強度等級（Sound Intensity Level）：此等級亦為表現聲音特性之另一種方式，它是

計算以音源為球心所散發之能量通過週圍任意距離之球體表面積，所計算出單位面積通
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過之能量，它是以 10 W/m 為計算參考基準，其值會與距離之平方成反比。
八、 音壓等級（Sound Pressure Level）：由於聲音強度等級不易量測，而音壓則相對較易量
測且人體耳朵及麥克風之構造均是壓力敏感之機構因此在作聲音之量測時一般皆以音壓
等級為參考標準。

7.2.2 聲音之特性

聲音之傳播它需要有音源（Source）、傳播媒介（Medium）、聲音接受者（Receiver）。
音源一般為由外力提供能量（如風機、泵及冰水機等）對周遭媒介（如空氣）產生振動，經

由空氣介質之傳播到達接受者（如人耳或麥克風等）經適當轉換（將壓力波傳來之能量轉換
為聲音成為有意義之訊息）使之成為聲音，由此可知聲音之傳輸過程為一種波動的型式，它
可用頻率 f（Hz）、波長（λ）之方式來描述它：
c = f ×λ

空氣中之聲速在室溫時約為 340 m/s。
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一般欲知音量之大小有數種數據可描述，即聲音之功率（W）、聲音之強度（W/m ）
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以及聲音之壓力（N/m ），此三種描述各有其優缺點，最佳者為以功率來表示，然其量測之
儀器較複雜，而音壓等級其儀器最簡單惟其數據會受音源及量測儀器位置之影響，一般較常

用之數據為音壓等級，此類儀器之原理與人耳之構造類似均靠感測音壓而得，構造較簡單而
便宜亦較普遍。以下將分別說明三種音量等級之定義及計算方法，由於產生噪音之功率從最
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小之耳語聲 10 W 至噴射機起飛之 10 W 其間範圍很大，噪音工程師參考通訊工程對於雜訊
之定義以取對數之方式來壓縮其數據之範圍，根據前述三種音量等級之描述，有如下定義之
無因次量，其單位均定義為分貝（Decibel，dB）
一、聲音強度等級（Sound Intensity Level）

IL=10 log（I/Iref）Iref=10 W/m 2
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二、聲功率等級（Sound Power Level）
PWL=10 log（W/Wref） Wref=10 W
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三、音壓等級（Sound Pressure Level）
SPL=20 log（P/Pref） Pref=2×10 NT/m 2
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其中計算音量等級所參考之音量係由國際所公認之數據，其所定數據即以人類聽力門檻
之平均值為參考。至於音量等級之合成，由於音量等級係採用對數，因此無法直接相加，而

必須將其還原成原來之能量或壓力單位後才能相加，再將相加後之數值再取對數而得合成後
之音量等級。惟因其計算程序較複雜，以下以表格之方式提供速算之計算方法一樣可得近似
之數值，其方法為「將兩欲合成之音量值（T & T ）取其差值（T -T ），再由差值之大小對
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照表 7-2-1 中之（修正值），然後將（修正值）加至前述兩音量之大者而得合成之音量」。

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