Page 28 - 捷運工程叢書 精進版 － 26 捷運自動收費系統實務
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臺北市政府捷運工程局
(3) 在空間布設上，應預留 10% 之擴充空間。
(4) 自動收費閘門通道依車站穿堂層規劃，將出站閘門與進站閘門分開設置或
混合設置。分開設置之出站閘門列或進站閘門列，應至少各設置兩個閘門
通道；混合設置者，應至少設置三個閘門通道（一進站、一出站、一雙向）。
(5) 自動收費閘門通道總數若少於 10，應加設 1 備用通道；閘門通道總數若大
於（含）10，則應加設 2 個備用通道，以因應閘門維修保養情況使用。
(6) 車站設有無障礙電梯或無障礙設施，至少應設置一座無障礙自動收費閘門。
(7) 為方便大型行李進出，車站若設有二個非付費區，未設置無障礙自動收費
閘門的一側，應設加寬型自動收費閘門。
(8) 無障礙自動收費閘門及加寬型自動收費閘門均屬獨立配置，不納入自動收
費閘門通道計算。
3. 預估進站閘門通道數量之最低需求：
Nig = Xim / Pe
式中，Nig：進站閘門通道數量
Xim：每分鐘使用進站閘門通道之乘客人數
Pe：設備每分鐘可處理乘客人數
4. 預估出站閘門通道數量之最低需求：
Nog = Xom / Pe × 1.25
式中，Nog：出站閘門通道數量
Xom：每分鐘使用出站閘門通道之乘客人數
Pe：設備每分鐘可處理乘客人數
第三節 實例說明
本章將以臺北捷運車站為例，說明各種自動收費系統設備的實際排列與布置狀況。在討
論實際配置設備之前，對自動售票機與自動收費閘門之安裝與排列作條件限制。
一、自動售票機
( 一 ) 每臺自動售票機面板寬度以 900mm 為預估值。自動售票機尺寸之訂定，應確保其
對使用者，具應有的寬適性、操作性與維修性，依據臺灣地區勞工人體計測資料，
臺灣 95% 以上肩寬大於或等於 48.56 公分，此數據係人體裸身之量測值，在考量
自動售票機面板寬度時，除需針對個人衣服厚重及是否穿著或攜帶其他物品等，
給予適度之寬裕，還須針對車站建築整體設計如地磚配置、裝修牆及排隊購票人
群之迴轉空間等，作整體之考量。
( 二 ) 預留自動售票機擴充安裝之空間應明確註明，以提供可拆除分離式隔板，便於日
後擴充設備時的安裝工作。
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