Page 29 - 捷運工程叢書 精進版 － 26 捷運自動收費系統實務

第二章 設備需求規劃

( 三 ) 各車站至少應設一臺無障礙自動售票機供行動不便者或輪椅使用者購票用，其螢

幕選項按鍵、投幣孔及紙鈔投入位置皆不得高於地面 110 公分，設置區域應與無
障礙自動收費閘門作整體考量。

二、自動收費閘門
( 一 ) 自動收費閘門箱體寬度以 300mm 為預估值，各收費系統廠商在箱體設計上會因模

組化設計及組裝方式的不同而略有出入。一般而言，依功能設計要求，箱體寬度
不得超過 300mm，範圍在 200mm ～ 300mm 是可被接受的。但為利於土建標細部
設計規劃時有所依循，及避免有圖利特定廠商之嫌，通常採較大箱體寬度為設計

考量，待系統廠商確定後，再據以修正土建圖說。
( 二 ) 自動收費閘門通道設計寬度以 500mm 為預估值。一般而言，閘門通道寬度從
500mm ～ 550mm 為通用性設計規格。依臺灣地區勞工人體計測調查，臺灣 95%

以上臀寬大於或等於 37.06 公分，考量車站空間規劃，都市用地取得不易，故臺北
捷運之自動收費閘門通道以 500mm 為設計規劃。

( 三 ) 無障礙自動收費閘門箱體寬度以不超過 370mm 為預估值，通道因考量輪椅使用便
利性及參考無障礙坡道淨寬採用 1,100mm 之設計。無障礙自動收費閘門可分為箱
體與一般閘門共用之複合型及箱體與一般閘門分開之獨立型兩種。若無障礙自動

收費閘門與一般閘門並列，則採複合式無障礙自動收費閘門設計，否則以獨立型
設計。

( 四 ) 簡易型詢問處旁加設 700mm 加寬型自動收費閘門通道，以利大型行李進出。
三、以臺北捷運松山線北門站為例（如圖 2-3-1 所示）
( 一 ) 預測旅運量

圖 2-3-1 臺北捷運某車站尖峰小時運量圖

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