Page 255 - 捷運工程叢書 精進版 － 26 捷運自動收費系統實務
P. 255
第十二章 自動收費系統工程實務
( 二 ) 設備維修度需求
平均修復時間 最大修復時間
主要設備
（小時數） （小時數）
1. 自動售票機 0.4 0.9
2. 自動收費閘門 0.4 0.9
3. 站務員售票機 0.5 0.9
4. 車站處理機單元 0.5 0.9
5. 不斷電供電系統 0.5 0.9
6. 錢幣計數袋裝設備 0.5 0.9
7. 查詢機 0.4 0.9
四、相容性測試
目的在於驗證對於各儲值票與現有自動收費系統、公車、停車場、POS 加值機、自動加
值機等使用各相關儲值票設備與現有自動收費系統設備間之相容性、車站處理機系統與中央
資料處理機系統間之通訊、中央資料處理機系統與清算中心電腦系統之相容。
12.3.2 量產驗收測試（Factory Production Acceptance Tests）
各項可交付之設備在最後組裝後出廠前皆須在工廠內進行功能檢驗，並執行該設備所需
接受之操作模式以便設備經核准後裝運。
12.3.3 安裝驗收測試（Installation Acceptance Tests）
一、安裝驗證
目的在於確認設備是否已裝妥、配線是否正確及與系統設施（如 SPS）界面功能是否
正常。
二、 系統操作測試：目的在於驗證車站處理機（SPS）與每一種設備（自動售票機（ATIM）、
自動收費閘門（AG）、站務員售票機（PAM）、錢幣計數袋裝設備（CCBE）、查詢機
（EQM））間之雙向溝通功能，以及硬體和軟體相容性。
12.3.4 整合測試（Integrated Tests）
完成安裝驗收測試後，廠商應就各分段工程執行整合測試，以驗證完成之本分段工程符
合營運需求。此項測試應含所有設備與中央資料處理機系統連線功能、站外換乘票價整合功
能、車站處理機系統與車站設備間之資料傳輸、車站與已營運車站之營運測試等功能，並應
包含與各票證公司清算中心執行營運資料上傳及營運參數、黑名單及營運資料等下載測試，
以驗證與各儲值票處理相容，亦應包含公車、停車場等相關測試。
本測試須驗證警示報告、狀態監控、稽核要求、每日營運報告等功能及與現存中央處理
機系統之整合功能，並應在夜間停止營運後才可執行。
239
