Page 252 - 捷運工程叢書 精進版 － 26 捷運自動收費系統實務

臺北市政府捷運工程局

(3) 自動收費閘門應滿足設計目標年及緊急疏散時之尖峰小時旅運量需求。每

一閘門通道每分鐘至少可通過 45 名持有效票的乘客出站。此外，應另加設
25% 之出站閘門，以利列車到站後集中出站人潮。

(4) 若部分出站閘門係特別配合其附近之一部或多部電扶梯之輸運人潮而設者，
則該部分應配合電扶梯容量設置足量之閘門。
(5) 自動收費閘門可視車站布設狀況，將出站閘門與入站閘門分開設置或混合設

置。分別設置之出站處或入站處，應至少各設置兩座驗票閘門；至於混合設
置者，則應至少設置三座驗票閘門（一進、一出、一雙向）。應設置足量之
備用閘門，以因應其中一座閘門故障的情況，必要時可利用雙向閘門。

(6) 自動收費閘門通道總數少於 10 時，應設置一個備用閘門通道，閘門通道總
數等於 10 或大於 10 以上，應設置兩個備用閘門通道。
(7) 配合每站無障礙電梯之布設，相對應之閘門區應設置通道寬度 1,100mm 之

無障礙驗票閘門供嬰兒推車、老年人或其他行動不便者使用。無障礙驗票
閘門尺寸箱體寬度不得大於 370mm，深度不得大於 2,000mm，非接觸 IC 卡

車票讀寫器高度不得大於 850mm。
(8) 如未設置無障礙驗票閘門之閘門區，需設置一座加寬型驗票閘門（通道寬
度 700mm），以供攜帶大型行李者使用。

4. 自動收費系統機房
(1) 車站應設自動收費設備室及現金室，以蒐集、貯存及管理自車站收回之現

金及單程票。
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(2) 自動收費設備室空間應符合規劃手冊規定，至少應有 12m ，且配置空間及
位置應與自動收費設備作整體性之規劃。

(3) 自動收費設備室門之規格應以 1,600 × 2,100mm，防火規定 1.5 小時之要求
加以設計。
(4) 現金室應與自動收費設備室比鄰設計，空間應符合規劃手冊之規定至少

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25m 之要求。
(5) 現金室門之規格應以 1,600mm × 2,100mm，防火規定 0.75 小時之要求設計。

三、結構機電細部設計
所有自動收費系統設備所需之預埋管及線槽均應詳繪於結構、電機及機械（Structural

Electrical and Mechanical, SEM）Ｂ階段圖說，包括：
( 一 ) 自動收費設備室至詢問處應配置預埋管。
( 二 ) 自動收費閘門列應配置地板線槽。

( 三 ) 自動售票機應配置熱軋槽鋼及電力管線槽溝。

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