Page 58 - 捷運工程叢書 精進版 － 24 捷運供電系統實務

臺北市政府捷運工程局

3.1.5 匯流排型式選定原則

3.1.5.1 單匯流排方式
單匯流排是各種匯流排配置方式中最簡單者，運轉較不靈活，但價格低廉，變電所採用
這種匯流排者約佔 90% 以上，尤其變電所僅 1 組主變壓器時，最為適用。在匯流排的絕緣

支持礙子或分段開關等發生故障時，均會引起變電所全停電。但單匯流排的裝置最簡單，故
障的機會亦相對地減少。

3.1.5.2 分段匯流排方式
當變電所有 2 組主變壓器時，在 2 組單匯流排之間，加裝 1 具連絡斷路器或分段開關，
則成為分段匯流排，其特性與單匯流排幾乎一樣，但當 1 組主變壓器故障或停用時，可將該

變壓器的一、二次側開關啟開並隔離，將連絡開關「接通」，全部負載由另一主變壓器供電，
該變電所的負載受到 1 組主變容量的限制（假定輸電線路容量足夠），台電公司二次變電所，

多數採用這種匯流排，檢討供電可靠性，考慮單項機器故障（Single Contingency）的條件下
仍能供電時，則這種匯流排，在 1 具主變壓器故障時，在適當的容量下仍能供電。

3.1.5.3 主副匯流排方式

主副匯流排（Main and transfer Bus）亦稱主及切換匯流排，是單匯流排的改進；增加了
1 組副匯流排及 1 具連絡斷路器，當 1 具斷路器故障或維護停用時，可利用副匯流排及連絡
斷路器供電。這種匯流排，基本上是單匯流排，如主匯流排故障或檢修時，仍如單匯流排一

樣全停電。但斷路器故障或檢修時，則不影響供電。這種匯流排的價格不高，操作及運轉尚
稱靈活，適合二次變電所用。主副匯流排的開關，在正常運轉下，連絡斷路器及其分段開關
均開啟，各饋線及主斷路器的副匯流排分段開關啟開，其餘開關接通。如第二饋線斷路器要

停電檢修時，先將連絡斷路器及其分段開關接通，將副匯流排加壓，然後將第二饋線由副匯
流供電。

3.1.5.4 雙匯流排方式

雙匯流排，顧名思義，有 2 組匯流排，可停用 1 組匯流排，仍不影響供電。運轉中如 1
組匯流排故障或停電時仍逕適當操作，停用該匯流排，不影響供電，在操作過程中，有短暫
的停電，不像單匯流排故障時，必須將故障修復後才供電。雙匯流排以其斷路器裝置，可分

為雙匯流排單斷路器（Double-bus Single-breaker）及雙匯流排雙斷路器（Double-bus Double-
breaker）兩種。雙匯流排單斷路器雖有兩組匯流排，每一電路仍只有 1 具斷路器，當該斷路

器故障或檢修時，仍影響饋線供電。但 1 組匯流排故障時，可將故障的匯流排停用，負載操
作到另 1 組匯流排，則不影響供電，在操作過程中，將短暫停電。雙匯流排雙斷路器，每一
電路，則有 2 具斷路器，停用 1 組匯流排或 1 具斷路器，不影響供電，且操作過程中亦不停

電，運轉非常靈活。斷路器的數量，較單斷路器者增加一倍，造價增加不少。

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