Page 179 - 捷運工程叢書 精進版 － 2 捷運車站規劃與設計實務

第七章 車站建築造型與裝修

7.3.3.2 站內裝修

車站內部為裝修之主體，建材運用以公共區及非公共區分為兩大類，主要依地坪、牆面
及天花分別說明穿堂層及月臺層之裝修。

一、 公共區：公共區為乘客使用之區域，從進站、購票、驗票至上車，其可操作使用、觸摸、
觀賞；建材之選擇及運用由地坪、牆面至天花板裝修皆為視線所及，關係車站給予乘客
之感覺，以安全、耐用、易維修為原則。

( 一 ) 地坪

1. 一般考量：車站之地坪面積廣闊，每日進出乘客量大，需考量防滑、耐磨、易
清洗因素，且顏色宜選擇較耐髒者，石材地磚為合適之選擇。地坪材料可依主
題做適當變化，穿堂層與月臺層地坪一般以 30×30×2 公分之重步型崗石地磚

為主要舖面，以花崗石為輔助材質，做收邊或重點區圖案裝飾，加上尺寸及顏
色不同搭配為實用且不落於單調之選擇，而光面花崗石應避免使用於人行動線
上，以免旅客滑倒。另地坪圖案設計時宜以簡潔大方為原則，小地方之瑣碎圖

案因為人潮遮蓋，實際行走於上方時不易察覺，並不建議使用；部分路線車站
如新莊蘆洲線車站，於驗票閘門前未付費區，搭配造型天花下方之地坪以多樣
化之材質於各站設置不同之指北地坪圖形，後續路線未再延續此設計。

2. 特殊考量：穿堂層之未付費區、驗票閘門兩端、垂直動線（樓梯、電扶梯及電梯）
前或邊緣，及月臺層之月臺門邊緣或開口處等地面，若材質或顏色有不同變化，

可引導動線、強調入口及界定區域等功能。另公共樓梯部分皆舖設 3 公分厚之
花崗石，上下第一階加設止滑條，且於離第一階 30 公分處設置警示磚，以提醒
視障者高度變化。樓梯踏步前緣應作防滑處理，並與底色採對比顏色區別，以

提供乘客容易辨識。
( 二 ) 牆面

1. 一般考量：穿堂層牆面需考量可受衝擊擦撞、安全、防火、易保養，耐潮及美
觀因素，並配合路線標誌、廣告板、消防栓箱等固定設施裝設之需求，以石材
或有背襯之烤漆鋼板、琺瑯板為適當之選擇，背面可容納部分電器管線，規格

化之單元板拆除安裝容易，且抗破壞性及耐久性均佳，加上色澤明亮可配合公
共藝術整體設計。月臺層軌道側牆維修不易且易積塵，除設置廣告燈箱及車站
名標誌外，其他牆面則可選用耐髒、不需經常維修之建材，如金屬板、吸音板

等，粉光油漆亦為經濟之選擇。
2. 特殊考量：於軌道側牆設置公共藝術，若能配合電聯車進站之燈光或氣流之設
計，亦可增加月臺層之活潑及趣味性，因設置月臺門需考量視覺穿透以避免空

間封閉感。
3. 樓梯通道：通常至出口之空間狹長，使用金屬板容易產生延伸、冷漠感，建議

側牆裝修以較親切之面磚及石材為主，為避免單調感可以簡單圖案增加其變化，
且顏色以暖色調為佳。

163