Page 175 - 捷運工程叢書 精進版 － 2 捷運車站規劃與設計實務
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第七章 車站建築造型與裝修
7.3.2.2 設計依據與法規檢討
除了符合前述原則外，在設計上更要符合區域環境、相關法規等。
一、 區域環境：車站座落地點因規劃階段路線核准即已確定，其通常跨越臺北、新北市，穿
過都市中心，並連接郊區。在不同區域時之背景環境對建材或設施產生影響，需有不同
之考量，且做相對應之防範處理，如清潔維護、防蝕、防潮，防治淹水、振動等，各種
特殊環境概述如下：
( 一 ) 沿海區：空氣中含鹽分及水氣較多，如淡水線沿出海口附近車站。
( 二 ) 溫泉區：因靠近火山有地熱，空氣中有磺氣，如靠近北投附近車站。
( 三 ) 工業區：有化學物或落塵量大，易造成污染，如新莊蘆洲線新北市段。
( 四 ) 特殊地形或山區：有地形風、雨，落雨量較多者。
( 五 ) 低窪地區：考量防洪及相關隔水設施，如南港、內湖區。
( 六 ) 機場區：飛機起落噪音振動防治，如內湖線地下車站。
( 七 ) 相關計畫：三鐵共構、土地開發大樓。
( 八 ) 其他：加油站附近、防災車站則需考量防爆。
二、 相關法規：裝修建材之選擇除受上述環境之影響外，尚需符合當地相關法規是主要考
慮因素。捷運系統各國所引用之規範不同，國內設計之初並無明確規範捷運之相關法
規，行政院並於 76 年函覆本府臺北捷運准依建築法 98 條規定核列為特種建築物。目前
臺北捷運設計所遵循之規劃手冊大多引用美國「固定軌道運輸系統標準」之相關規定
（NFPA130），其為國際上常被引用於捷運車站之準則；施工規範部分則參考 ASTM、
JIS、UL、CNS 等之相關條款；裝修建材之選擇基準係以下列相關法規為依據：
( 一 ) 都市計畫說明書：此為車站設計之上位計劃，需符合該說明書中之規定或相關細
部計畫內容，如信義計畫區、南港經貿園區等。
( 二 ) 本局規劃手冊及建築設計準則
1. 一般性基本考量，須考量耐久且易於維修、安全與防火、成本因素、貨源及更
換性、美觀、採用符合中國國家標準 CNS 之產品為原則、綠建材標章材料。另
應顧及位置、服務設施之界面及隔音需求。
2. 作業程序之考量
(1) 裝修建材可有彈性選擇時間，但必須確保有充足時間供訂貨及運送，不致耽
誤工地施工、(2) 建材應指明一理想材料，以為估價及繪製細部圖之根據 (3) 藉
由建材樣品、試驗及評估程序作選擇，以取得精確之估價。
3. 特殊環境之考量
裝修材料的選擇與細部設計應充分考慮對乘客及員工之安全性。地磚需具防滑
功能。樓梯踏步前緣應作防滑處理，並與底色採對比顏色區別，以提供乘客容
易辨識。為提供視障乘客之使用需求，車站主要通行路徑應有引導輔助設施或
設備。
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