Page 182 - 捷運工程叢書 精進版 － 2 捷運車站規劃與設計實務

臺北市政府捷運工程局

( 一 ) 花崗石－特性同前所述。磁磚、崗石面磚－為花崗石之主要替代品。

( 二 ) 馬賽克－通常用於特殊設計之牆面，如拼貼圖案或公共藝術表現。
( 三 ) 琺瑯板－耐撞擊、刮傷，可配合造型彎曲，適合設於人潮多之公共區，惟價格較高。
( 四 ) 烤漆鋼板－特性同琺瑯板，惟不耐刮是最大弱點，適合設置於乘客無法觸摸之處，

如軌道側牆。
( 五 ) 玻璃磚－一般用於地面站或高架站牆面或樓梯間之裝修。

三、 天花：建材仍以金屬板為主，價格雖高，但可塑性高不易變形，且與其他天花設施容易
整合；其可用塊狀、流明（格柵）、條狀、及沖孔板等型式交互設計，即可產生許多變

化，再配合高度及燈光設計更可營造不同之氛圍。
( 一 ) 金屬平板－規格可模矩化，與燈具及設備口易配合，適用於大面積之空間
( 二 ) 沖孔吸音板－特性同金屬板塊，具吸音效果，適用於吵雜之空間。

( 三 ) 條狀板－於大面積之空間使用時，易產生接頭多及不平整，適用局部收邊或小
空間。

( 四 ) 流明格柵－特性同金屬板塊，因有深度具續煙功能，缺點為燈具布設受限制。
( 五 ) 礦纖吸音板－質輕易施工，但裝設於地下時易受潮變形，且因易拆卸，容易被放
置爆破物等，成為安全之顧慮，一般適用於地面層非公共區之職員辦公室。

( 六 ) 金屬垂板－具方向性，適合長向燈具，可兼防煙垂避使用。
( 七 ) 粉光油漆－管線維修便利，無維護困擾，適用於無需設置天花或吸音考量之非公

共區空間及一般機房。

7.3.4 介面處理

車站裝修雖非高科技工程，卻是界面多且複雜之工程，幾乎與其他各標皆有界面，故裝
修上除建材選擇及運用得當外，與其他工程界面整合之管理亦為空間設計成敗主要因素之

一。常見之裝修界面項目概述如下：
一、 地坪：車站地坪裝修如同一般建築物裝修工程，地板高程首先訂定，並為其他裝修之基

準。其完工後需待後續牆面裝修、機電水環進場、最後天花裝修，過程中若未加以保護，
地坪容易污染損壞；若因設計不當或施工誤差，亦可能拆除重作，除耗時耗材外增加協
調工作，與地坪相關工程及裝修項目包含（1）落水頭：地板型落水頭，除洩水坡度外

需與地坪齊平（2）截水溝及格柵蓋板：位於出入口平臺及樓梯最下一階，通常易與警
示磚產生界面（3）伸縮縫蓋板：位於車站主體與出入口通道連接處（4）電扶梯機坑蓋

板（5）電梯開口及四周（6）柱基（7）牆緣（8）踢腳板（9）維修口（10）月臺門。
二、 牆面：站內牆面分穿堂層及月臺層，穿堂層兩側一邊為付費區，一邊為未付費區（連絡
通道），牆上之設施包含消防栓箱、標誌、公共藝術及公共電話、廣告板等固定設施。

月臺層則為軌道側牆及車站前後端牆，軌道側牆因許多系統管線吊掛，維修不易通常僅
設置標誌、廣告板或公共藝術等固定設施，設有月臺門之車站則部分標誌移至月臺門

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