Page 138 - 捷運工程叢書 精進版 － 2 捷運車站規劃與設計實務

臺北市政府捷運工程局

高架車站以中國式建築構架為設計意象，採用融合懸山及捲棚型式的屋頂並在中央挑出

重簷增加採光及避免狹長壓迫之感覺，另外支撐屋頂之鋼構造樑、柱收頭也保有木結構斗拱
之意象；地面車站則以本土居民建築的風貌為設計藍本，除牆面仍有柱廊格柵窗之意象外，

配合側式月臺之機能需求採單斜屋頂，並利用出入口挑高設計及玻璃天窗創造陰影效果。另
特殊車站，如配合橫越道路之大跨距結構系統需求，大膽設計出以鋼纜懸吊中國式屋頂之劍
潭站；以空間桁架及玻璃創造出明亮大跨度空間，展現造形與結構特色的北投站；外牆以現

代建築的材料外牆二丁掛磁磚替代紅磚，但造型與色彩選擇及拼貼手法，均呼應鄰近古蹟紅
毛城的意象的淡水站。綜觀淡水線建築的形式從高架車站到地面車站都一一反映出臺北捷運
結合自然環境上的特色與多變化。如圖 7-2-2、圖 7-2-3。

圖 7-2-2 榮獲 1997 年度建築師雜誌獎之劍潭站

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