Page 133 - 捷運工程叢書 精進版 － 2 捷運車站規劃與設計實務
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第七章 車站建築造型與裝修
第七章 車站建築造型與裝修
車站建築造型之發展模式，從最基本也是最優先須考慮之幾項要素，即瞬間大量乘客進
出、動線規劃簡單明瞭、空間配置模距化及系統化等著手進行規劃設計，可清楚知其機能性
需求首重於一切，也因此交通系統建築的設計理念及造型與一般公共建築物之思考方向是有
差異。
臺北捷運系統之規劃設計主要係依據「臺北都會區大眾捷運系統規劃手冊」之相關規定
辦理，其中有關車站造型設計及建築裝修則配合車站所在地點之環境及人文特色、建築設計
意象等條件綜合納入考量，創造各捷運車站之風格。
第一節 設計之觀念與手法
臺北捷運系統各車站之建築造型及室內裝修等之基本設計理念，首先應研析所在地點之
環境或都市景觀、人文特色等綜合條件再擷取其意涵，納入整體設計意象考量，另為避免產
生過大差異性而影響營運階段之維護管理，故空間配置規劃及建材選擇均有基本規範。簡而
言之，主要手法係先確認路線之設計主題意象或定位發展方向，再據以引導整體規劃構想並
演繹建築造型及室內裝修之風格，但由於基地位置、立地條件、委託設計組織架構等皆有其
特性，所以各路線之車站設計風格及理念不盡相同，亦創造出不同代表性意義與風貌。分析
臺北捷運系統先後時期興建各路線之設計思維與處理手法大致有下列模式：
一、以主題意象主導建築造型設計
( 一 ) 全線定位一致性之設計主題與意象風格並著重於車站造型之表現，以共同之建築
語彙為各車站造型之發展主軸，至於站內裝修則採模矩化標準建材，成為該路線
統一之風格，惟另挑選站址所在地有特殊意義或背景因素者，設計有別於一般站
之不同風格，塑造為地標建築物，如木柵線定位為展現都市現代建築風貌，淡水
線則以現代建材重新詮釋傳統中國建築之風貌外，另選擇將劍潭站以特殊懸吊系
統呈現龍舟造型，塑造為地標建築。
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