Page 134 - 捷運工程叢書 精進版 － 2 捷運車站規劃與設計實務

臺北市政府捷運工程局

( 二 ) 初期路網各線地下車站，全線未設定統一之設計主題風貌，建築設計思維較著重

於車站出入口及通風井等地面突出物與環境之競合關係，至於內部空間，尤其是
車站內部裝修均朝向樸實、單純以機能為優先，建立在統一之架構上，在表現手

法、材料搭配運用及色彩計劃等方面仍賦予相當大的彈性發揮空間。如新店線、
南港線及中和線。
( 三 ) 從後續路網車站造型及內部裝修之處理手法可窺知導入新的觀念與設計思維變革

之全貌，如細設契約要求細部設計廠商聘請公共藝術策劃人共同參與建築設計，
依各車站所在區域之環境、歷史背景及人文等資料分析，配合基地限制條件提出
創作主題與站內公共空間美化等初步構想及公共藝術整體概念，至於地面突出物

之造型及量體，為了降低都市景觀上之影響及減少對於鄰房之衝擊，則要求減體
減量、輕巧及採用具視覺穿透性之材料，且在兼顧防洪需求下儘可能以降低高度
或藉由色彩、層次、立面分割等設計手法處理。此外，為營造明亮、活力且具現

代感之空間，車站內部之建築裝修須特別考量與整體設計主題之搭配，運用線條
及材料變化、圖案拼貼、顏色轉換、燈光照明等手法創造視覺焦點，再結合公共

藝術之創作營造車站內部空間之變化及人文藝術氛圍。以新莊、信義、松山線等
地下車站為例，相較於初期路網各地下車站之公共空間，無論是創意或美化都有
顯著之改變。

( 四 ) 全線由同一細設廠商統一規劃設計，先經公共藝術策劃人依都市發展現況或環境
人文分析而設定統一之主題意象，再運用共通設計脈絡與建築語彙為架構，以同

中求異之設計理念，發展各車站及地面突出物造型，也同時結合設計主題反映於
室內建築裝修。如蘆洲線因過去自然生態背景，主題設定為「回憶蘆洲」，並以
白鷺鷥為意象構思將相關意象或語彙表現於地面突出物及室內裝修。文湖線高架

段則分析路線通過之地區發展環境屬性，以「湖城故事」為主題意象，但以不同
之副主題及呈現方式，塑造全線之特色，同時亦強化各車站環境之自明性，另外
配合地區特色，選定重點車站規劃有別於標準站之特殊造型，如劍南路站、大湖

公園站、南港展覽館站等。
( 五 ) 自萬大－中和－樹林線（以下簡稱萬大線）第一期起，於基本設計階段即訂定全
線之主題，供後續細部設計階段各細設標廠商依此主題發展。萬大線全線在「綠 ‧

律」主題架構下，與各車站建築設計融合發展各站「副主題」，各車站並依地緣
性或人文特色等，選擇一種「代表性植物」，或以色彩或以形狀（實體、抽象）等，

呈現於車站建築裝修內，並統一表現於各站穿堂層區隔付費區與未付費區之護欄
玻璃處及軌道側牆藝術燈箱，藉以加強自明性並呼應萬大線藝術主題。

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