Page 32 - 捷運工程叢書 精進版 － 16 臺北捷運工程品質管理實務

臺北市政府捷運工程局

至於試運轉時因震動過大所需之配重（Counterweight）砂輪機等準備均應齊備。而這些功能

試驗必須有書面的程序詳列，在適宜的環境下進行試驗，將結果列入正式紀錄檔案，並經評
估確認滿足試驗要求。

十二、計量及試驗用設備之管制
整個工程進行中所用的計量儀器，包括各式各樣之壓力，溫度錶、電流、電壓表等感知

器，及試驗用的儀器，如噪音計、震動計、示波器等的各種量具，均應按規定做例行調整及
校驗，以維持其準確度，避免影響品質造成誤判、誤讀等不良後果。譬如簡單常用的壓力表，
其使用亦有一定之規定，其錶頭之使用，必須與錶面全刻度的 1.5 倍到 3 倍之間。而其精確

度又有兩種校正方法，一為兩點校正，一為三點校正。而試驗用之壓力表則應在使用前後均
需做校正，一般計讀用之壓力錶則每半年校正一次，並在錶面貼上標籤，載明上次校正日期
及到期日期等。諸如此類之規定，在在均係影響品質良窳之指標，因此必須確實執行管制。

十三、裝卸、儲存及運輸之管制

各項材料、零組件即使能有良好的設計、完善的製程、合格的檢驗、測試，但在儲存方
式或裝卸運輸過程中，因為不當的裝卸方法，或儲存環境不良造成產品變質，都是不可原諒
的錯誤。眾所皆知各種製品其價值，係在產製過程中所投入的科技、人力、物力之多寡而決

定其價值的高低，所附加之價值越高，其成本也隨著增高，但是就因其高科技的產品，更需
有不容忽視的保護措施，而所謂保護措施則不外乎包裝完整、搬運小心及適當的安置場所。
就如大多數人所知需恆溫恆濕控制的精密電子設備、壓力容器需填充惰性氣體（He 或 N2 氣

體），以完整的保持其應有的品質。因此對重要的安全相關的設備有其一定的裝卸、儲存及
運輸程序規定。再譬如裝卸作業程序，需使用若干噸數的吊車，其吊索應按標準估算其承受
強度、吊桿吊放之角度為何……等等，均應事先說明清楚，以免因吊卸作業不完善而造成零

組件之損害。

十四、檢驗、試驗和運轉狀況之管制
在捷運系統於檢驗或試驗甚至到運轉階段，由於系統的龐大，人員之作業煩雜，有時對
整個系統所進行的工作完成與否必須能很清楚的辨認，以期不會因項目的繁雜而漏做了某些

主要的檢驗或試驗，因此必須有一套辦法，去辨識已通過的檢驗或試驗。譬如：在已完成的
項目掛上標籤，並做成管制表或查對表，以管制其不致漏做。同時在各系統進行試運轉、檢

驗或試驗時，必須掛上狀態卡，以警告其餘工作人員，避免誤操作，以維持工作人員及設備
的安全，譬如：馬達控制中心盤上的狀態若未掛卡，而工作人員卻在接線狀態，只要一送上
電源，極易造成人員重大傷害甚或死亡事故，不可不慎，以免對整個工程造成嚴重損害。

十五、不符合之材料、零件或組件
整個工程中若有不符合之材料或零組件被誤用，那無異於「一粒老鼠屎，壞了一鍋粥」，

必須被毫不容情的剔除，而如何才能使這些不合規定之材料或零組件，被明白的辨識呢？那
也無非是採取適當的管制程序，例如以標識方法，標識其為何接受、拒收或有條件的接受等，
或以記錄存檔說明某設備或零組件之型號、名稱、進料日期係為不合格品以資備查，或說明

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