Page 57 - 捷運工程叢書 精進版 － 15 捷運工程施工管理實務

第三章 時程管理

( 二 ) 軌道標部分：軌道工程之施築與其得標廠商所採行之工法（是否具有專利權）、

使用材料之性質有關，因此，於規劃階段僅概估其相關工程之鋪設速率，以獲取
概估時程。應標示之諸項移交界面重要里程碑，其中包括：

1. 進場日期︰係指土建標完成軌道床工程且並能提供軌道標廠商進場施作之日期。
2. 工作井之啟閉日期︰係指土建標將工作井開口部分移交予軌道標廠商至收回封
閉之日期。

3. 分段完工日期︰完成各分段之軌道工程，並能提供它標進場施作之日期。
4. 契約完成日期︰完成全部之軌道工程，並且工作場地清理完畢之日期。完成車
站結構體工程之日期。

( 三 ) 水電環控標部分：水電環控工程之施築亦與其得標廠商所採行之工法、使用材料
之性質（是否具有專利權）有關，因此，於規劃階段僅概估其相關設備工程之安
裝速率及後續測試速率，以獲取概估時程。應標示之諸項移交界面重要里程碑，

其中包括：
1. 進場日期︰係指土建標完成結構體工程提供水電環控標進場安裝非埋設物之日

期；至於埋設物進場安裝之日期則由水電環控標與土建標協調訂之。
2. 資料送審日期︰係指材料、設備資料送審之日期，一般為 NTP（通知開工日）
+12 個月。

3. 廠圖（shop drawing）送審日期︰依標準規範之規定，一般為 NTP+18 個月。
4. 完成設備安裝且可提供它標廠商使用低壓電之日期：係指水電標完成配電設備

並連接供電標變電後之低壓電。
5. 實質完工日期：係指完成所有安裝工作且並可開始整合測試之日期。
6. 竣工日期：係指廠商達實質完工且通過可靠度及可維護性之測試後，依規定檢

附竣工報核表提報予工程司之日。
( 四 ) 系統標（電聯車、號誌、通訊、供電、行車監控、機廠維修設備、自動收費系統標）
部分：系統工程一般因大都採國際標之方式開標，因此，其施築之工法與其得標

廠商所採行之工法及使用之材料，是否具有專利權與否有密切關係。因此，於規
劃階段僅概估其相關設備工程之安裝速率及後續測試速率，以獲取其概估時程。
應標示之諸項移交界面重要里程碑，其中包括：

1. 進場日期︰係指土建標完成結構體工程提供供電、通訊、號誌機房及自動收費
進場進場安裝之日期。前述進場日期有 6 個月延後進場及完工之可能，系統廠

商應考量成本增加之風險。而進場日期，工程司得視土建標施工情況提早開放
土建區段標部分施工區域提供廠商進場。另電聯車運抵時之時程安排應配合機
廠區可進場期程排定。

43